S3 Öldruckwarnung, Warnung bei kritischen Motorgeräuschen

Ich hatte ein ähnliches Öldruckproblem bei meinem 2021er S4. Da ich einige Erfahrung mit der Motordiagnose habe, machten mich diese Symptome sofort besorgt über einen möglichen Ausfall der Ölpumpe. Die Symptome entsprachen genau dem, was Sie beschreiben: Öldruckwarnleuchte, Motorgeräusch und niedrige Werte auf dem Öldruckmesser. Nach der Überprüfung bestätigte der Mechaniker meinen Verdacht auf eine defekte Ölpumpe, die einen ungleichmäßigen Öldruck im gesamten Motor verursachte. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Ölpumpenbaugruppe, was sich auf 755 Euro (einschließlich Teile und Arbeitszeit) belief. Das war zwar teuer, aber entscheidend, um einen möglichen Motorschaden zu verhindern. Niedriger Öldruck kann die Motorlager ernsthaft beschädigen, wenn nicht schnell gehandelt wird. Bevor Sie mit der Reparatur fortfahren, könnten Sie uns folgende Informationen geben: Aktueller Kilometerstand, Angaben zur Servicehistorie, verwendete Ölsorte, wann der letzte Ölwechsel durchgeführt wurde, ob sich das Geräusch mit der Motordrehzahl ändert Diese Informationen würden Ihnen helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen übereinstimmt. Wenn Sie bemerken, dass das Geräusch schlimmer wird, empfehle ich dringend, das Auto nicht zu fahren, um einen möglichen Motorschaden zu vermeiden. Ein Ausfall der Ölpumpe kann schnell zu katastrophalen Motorproblemen führen, wenn er nicht sofort behoben wird.

(Übersetzt von Englisch)

Mein Auto hat nur 8748 KM und wurde zuletzt planmäßig beim Händler gewartet. Die Öldruckwarnung trat direkt nach dieser Wartung auf. Das Geräusch ändert sich mit der Drehzahl und wird bei höherer Motordrehzahl lauter. Ich verwende das vom Hersteller empfohlene synthetische Öl. Das Seltsame ist, dass die Öldruckwarnung nur sporadisch auftritt, was mich vermuten lässt, dass es mit einem verstopften Ölfilter zusammenhängen könnte, der den richtigen Durchfluss behindert, oder vielleicht mit einer Fehlfunktion des Öldrucksensors. In Anbetracht der Tatsache, dass das Auto neu ist und der Zeitpunkt nach der Wartung, frage ich mich, ob bei der Wartung etwas nicht richtig eingebaut wurde. Bevor ich Geld für eine neue Ölpumpe ausgebe, halte ich eine Überprüfung des Ölfilters und des Öldrucksensors angesichts des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs für sinnvoll. Hat jemand Erfahrungen mit Ölleckagen oder Sensorproblemen direkt nach einer Wartung gemacht?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Da wir die gleiche Modellreihe haben, hilft das wirklich, die Dinge einzugrenzen. Die intermittierende Natur Ihrer Öldruckwarnung stimmt mit dem überein, was ich zunächst für ein Sensorproblem bei meinem S4 hielt, das sich jedoch als komplexer herausstellte. Der Zeitpunkt nach der Wartung ist aufschlussreich. In meinem Fall funktionierte der Öldrucksensor tatsächlich korrekt und warnte uns vor einem echten Druckproblem. Ein kleiner Schmutzpartikel aus dem Ölfilter hatte das Ölsammelrohr teilweise verstopft, was zu schwankenden Öldruckwerten und den von Ihnen beschriebenen drehzahlabhängigen Geräuschen führte. Da Ihr Auto so neu ist und erst 8748 km zurückgelegt hat, bezweifle ich stark, dass es sich um einen Ölpumpenschaden handelt, wie es bei meinem der Fall war. Die Symptome deuten eher auf eines von beiden hin: Falsch eingesetzter Ölfilter bei der Wartung, Ablagerungen, die den Ölfluss behindern, Probleme mit der Öldrucksensorverkabelung bei der letzten Wartung. Eine schnelle Diagnose würde etwa 100 Euro kosten und könnte Ihnen einen unnötigen Ölpumpenwechsel ersparen. Die Messwerte des Öldruckmessers in Verbindung mit den mechanischen Geräuschen deuten darauf hin, dass es sich nicht nur um eine Sensorfehlfunktion handelt, sondern wahrscheinlich um eine Verengung im Öldurchflusssystem. Da diese Symptome unmittelbar nach der Wartung aufgetreten sind, sollten Sie den Wagen zum Händler zurückbringen. Im Rahmen der Garantie sollte er untersuchen, ob die Wartungsarbeiten zu diesen Problemen beigetragen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze everyones Einblicke auf meinem Öldruck Situation. Nach dem Lesen durch die Antworten, Im überzeugt, ich sollte das Auto zurück zum Händler sofort. Der Zusammenhang zwischen dem Service-Timing und diesen Problemen scheint zu zufällig zu sein, um ihn zu ignorieren. Das drehzahlabhängige Geräusch in Verbindung mit den schwankenden Öldruckmesswerten deutet eher auf eine Durchflussbegrenzung als auf einen kompletten Ausfall der Ölpumpe hin. Da jemand anderes ähnliche Erfahrungen mit Verschmutzungen gemacht hat, die zu Ölflussproblemen führen, möchte ich, dass sie zuerst die Ölfilteranlage und das Ansaugrohr überprüfen. Ich werde mich morgen mit dem Händler in Verbindung setzen und um eine gründliche Inspektion der Komponenten des Ölsystems bitten, wobei ich mich besonders auf die Bereiche konzentrieren werde, die bei der letzten Wartung zugänglich waren. Bei einem so geringen Kilometerstand sollte das wirklich nicht passieren, also hoffe ich, dass es nur eine einfache Lösung ist, wie ein schlecht sitzender Filter oder ein Öldrucksensoranschluss, und nicht etwas Ernsteres. Ich werde berichten, sobald ich mehr über die Ursache weiß. Im Moment halte ich die Motordrehzahl niedrig und beobachte die Öldruckanzeige während meiner Fahrt zum Händler genau.

(Übersetzt von Englisch)