theresaswift7
S40 klopfender Verbrennungsrauch
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Volvo S40 aus dem Jahr 2000 zeigte während des Beschleunigens Klopfgeräusche, Leistungsverlust, Ruckeln und dunkle Rauchemissionen. Diese Symptome deuteten auf eine unvollständige Verbrennung hin, möglicherweise aufgrund von Ablagerungen im Brennraum. Es wurde vorgeschlagen, die Zylinderköpfe auf Ablagerungen zu überprüfen, was in der Regel professionelles Werkzeug und Fachwissen erfordert. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde bestätigt, dass Ablagerungen im Brennraum das Problem waren, und deren Reinigung behob die Klopfgeräusche und Rauchprobleme.
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4 Kommentar(e)
theresaswift7 (community.author)
Der Rauch ist irgendwie dunkel. Der Kraftstoffverbrauch scheint normal zu sein, ich habe aber nicht wirklich darauf geachtet. Von welcher Art von Ablagerungen sprechen wir? Und wie kann ich sie überprüfen? Ich bin kein Schrauber, ich versuche nur, das herauszufinden.
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julianschaefer1
Dunkler Rauch deutet oft auf unvollständige Verbrennung hin, was die Ablagerungstheorie stützt. Leider erfordert die ordnungsgemäße Überprüfung der Zylinderköpfe in der Regel Spezialwerkzeuge und -kenntnisse. Angesichts des Klopfens und Rauchs könnte das Weiterfahren weitere Schäden verursachen. Ich würde empfehlen, es zur Diagnose in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen. Wenn es sich tatsächlich um Ablagerungen in der Brennkammer handelt, könnte die Reinigung die Lösung sein.
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theresaswift7 (community.author)
Vielen Dank für den Rat! Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – Ablagerungen in der Brennkammer. Hat mich 425 € gekostet, aber das Klopfen und der Rauch sind weg, und der Fehler ist behoben. Fühlt sich an wie ein neues Auto!
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VOLVO
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S40
julianschaefer1
Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem S40. Reduzierte Motorleistung und Ruckeln sind definitiv keine guten Anzeichen. Ist der Rauch dunkel oder hell? Haben Sie auch Veränderungen in Ihrem Kraftstoffverbrauch festgestellt? Es könnte sich lohnen, die Zylinderköpfe auf Ablagerungen zu überprüfen.
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