S7 Motorlagerprobleme verursachen starke Vibrationen

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2014 S6 im letzten Jahr. Mit einigen grundlegenden Heimwerkererfahrungen versuchte ich zunächst, die Vibrationsprobleme selbst zu diagnostizieren, erkannte aber schnell, dass es professionelle Hilfe benötigte. Die Symptome, die Sie beschreiben, stimmen mit meinen Erfahrungen überein: rauer Leerlauf und spürbare Vibrationen, insbesondere im Stillstand. In meinem Fall wurde der Ausfall der Motorhalterung tatsächlich durch eine fehlerhafte Kabelverbindung verursacht, die das aktive Halterungssystem beeinträchtigte. Die Werkstatt fand einen beschädigten Kabelbaum in der Nähe des Lagers. Die Reparatur kostete mich 95 Euro, die die Diagnose und die Behebung des Verbindungsproblems abdeckten. Viel besser als der Austausch der gesamten Dämpferbaugruppe. Allerdings ist es schwierig, den Verschleiß einer Radaufhängung zu diagnostizieren, da sich die Symptome oft mit anderen Problemen überschneiden. Bevor Sie spezifischere Lösungen vorschlagen, könnten Sie uns bitte mitteilen, was Sie wissen: Aktueller Kilometerstand? Sind die Vibrationen im Fahrbetrieb oder im Leerlauf schlimmer? Haben Sie beim Schalten ein klapperndes Geräusch festgestellt? Welche Fehlercodes erhalten Sie konkret? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit dem Muster der defekten Halterung übereinstimmt, auf das ich gestoßen bin, oder ob möglicherweise andere Probleme zugrunde liegen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Rückmeldung. Mein aktueller Kilometerstand beträgt 65421 KM und ich habe tatsächlich festgestellt, dass die Vibrationen im Fahrbetrieb deutlich stärker sind als im Leerlauf. Die Fehlercodes, die ich erhalte, weisen auf den Bereich der Getriebelagerung hin, was meinen Mechaniker in seiner Diagnose zuversichtlich stimmte. Das Gummilager scheint nach einer Sichtprüfung völlig abgenutzt zu sein. Die Symptome des Getriebelagerschadens wurden in den letzten Wochen immer deutlicher, insbesondere beim Schalten zwischen Drive und Reverse. Ich neige dazu, alle Motorlager im Rahmen der vorbeugenden Wartung auszutauschen, da der Zugang zu diesem Bereich ohnehin viel Arbeit erfordert. Ich habe erst letzten Monat meinen regulären Service abgeschlossen, bei dem dieses Problem noch nicht auftrat.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Ihre Symptome stimmen definitiv mit dem überein, was ich erlebt habe, obwohl sich mein Getriebelagerschaden etwas anders manifestierte. Die erhöhten Vibrationen im Fahrbetrieb im Vergleich zum Leerlauf sind ein klassischer Indikator für Probleme mit dem Lager und entsprechen genau dem, was ich bei meinem S6 gesehen habe. Der von Ihnen beschriebene Zustand des verschlissenen Gummilagers ist typisch, diese Getriebelager verschlechtern sich oft allmählich, bis sie einen kritischen Punkt erreichen. Als mein Mechaniker die Stelle untersuchte, entdeckten wir, dass nicht nur das Getriebelager, sondern auch das Motorlager einen erheblichen Verschleiß aufwies, der allerdings von außen nicht sichtbar war. Ihr präventiver Ansatz, alle Lager zu ersetzen, ist finanziell sinnvoll. In meinem Fall habe ich am Ende zweimal für die Arbeit bezahlt, weil ich zunächst nur das offensichtlich defekte Lager ausgetauscht habe und dann 3 Monate später die anderen Lager nachholen musste. Der komplette Austausch der Lager hat mich rund 850 Euro gekostet, einschließlich Teile und Arbeit. In Anbetracht Ihrer Laufleistung und der eindeutigen Symptome eines defekten Getriebelagers würde ich empfehlen: 1. Ersetzen Sie alle Motorlager als Satz 2. Verwenden Sie Originalteile für diese Reparatur 3. Lassen Sie die Verkabelung des aktiven Lagersystems überprüfen, solange alles zugänglich ist. Dies sollte sowohl die Fehlercodes als auch die Vibrationsprobleme, die Sie haben, beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den ausführlichen Beitrag. Ich denke, ich werde das komplette Lager wie vorgeschlagen austauschen. Nachdem ich von anderen gehört habe, die ähnliche Probleme mit defekten Motorlagern hatten, fühle ich mich bei dieser Reparaturentscheidung sicherer. Die Symptome des Getriebelagerschadens passen perfekt zu dem, was viele von Ihnen beschrieben haben. Die Verwendung von Originalteilen macht Sinn, zumal die Arbeitskosten in jedem Fall gleich bleiben werden. Ich werde meinen Mechaniker bitten, die Verkabelung des aktiven Aufhängungssystems zu überprüfen, während alles zerlegt ist. Es ist besser, alle potenziellen Probleme in einer einzigen Reparatursitzung zu beheben, als zu riskieren, dass ich später darauf zurückkomme. Ich werde nächste Woche einen Termin für die Reparatur vereinbaren und sicherstellen, dass sowohl die Motor- als auch die Getriebelagerung gründlich überprüft werden. Der Kostenvoranschlag von 850 Euro scheint für die gesamte Arbeit angemessen zu sein. Hoffentlich werden dadurch sowohl die Vibrationsprobleme als auch die Fehlercodes, die ich erlebt habe, behoben.

(Übersetzt von Englisch)