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manfred_held1

S8 Ausfall der Servolenkung: Vibrationsalarm und schwere Lenkung

Mein S8 (2017, Benziner, 105k km) macht mir in letzter Zeit Probleme mit der Lenkung. Das Lenkrad vibriert stark und die Lenkung fühlt sich weich und schwammig an. Die Warnleuchte leuchtete auf und die Servolenkung scheint den Geist aufzugeben, sie braucht jetzt viel mehr Kraft zum Drehen. Hatte eine nicht-so-große Erfahrung mit meinem letzten Mechaniker, so Im zögernd, wo es zu nehmen. Hat jemand ähnliche Probleme mit der Servolenkung gehabt? Ich würde mich freuen, von euren Reparaturerfahrungen zu hören und was es am Ende gekostet hat. Bin mir nicht sicher, ob es die Lenkungspumpe, die Zahnstange oder etwas anderes ist, das diese Probleme verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

emillange6

Hatte fast identische Symptome auf meinem 2014 Audi A7 im letzten Jahr. Der Ausfall der Servolenkung begann allmählich mit Lenkradvibrationen und wurde schließlich sehr schwer zu drehen. Die Hauptursache war eine defekte Servolenkungszahnstange in Kombination mit einem gerissenen Druckschlauch, aus dem Hydraulikflüssigkeit austrat. Wenn der Druckschlauch undicht ist, muss die Zahnstange stärker arbeiten und kann beschädigt werden. Die Reparatur umfasste: Kompletter Austausch der Zahnstange, Einbau eines neuen Druckschlauchs, Spülung der Servolenkungsflüssigkeit, Achsvermessung zum Abschluss Diese Reparatur gilt als umfangreich und erfordert Spezialwerkzeuge und Fachwissen. Allein der Ausbau der Zahnstange nimmt mehrere Stunden in Anspruch, da die Komponenten des Vorderwagens demontiert werden müssen, um Zugang zu erhalten. Die Warnleuchte und die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten stark auf einen Ausfall der Servolenkung hin. Ich würde empfehlen, eine zertifizierte Werkstatt aufzusuchen, die Erfahrung mit der Reparatur von Audi-Servolenkungen hat. Dies ist keine Reparatur, bei der man versuchen sollte, Geld zu sparen, da ein unsachgemäßer Einbau zu gefährlichen Lenkungsproblemen führen kann. Mein Auto lenkt seit der Reparatur perfekt, ohne Vibrationen oder Schwergängigkeit. Die anschließende Achsvermessung ist entscheidend für das richtige Fahrverhalten.

(Übersetzt von Englisch)

manfred_held1 (Autor)

Vielen Dank für die Weitergabe Ihrer A7 Erfahrung, seine wirklich hilfreich, da Im konfrontiert ähnliche Lenksäule Probleme mit meinem S8. Das Lenkrad macht mir immer noch Probleme, wenn auch nicht so schlimm wie zuvor. Die von Ihnen beschriebene Lösung mit der Zahnstange und dem Austausch des Druckschlauchs macht angesichts der Symptome sehr viel Sinn. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel Sie ungefähr für die komplette Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie noch andere Probleme mit der Lenkungspumpe oder der Hydraulikflüssigkeit hatten, seit Sie sie repariert haben?

(Übersetzt von Englisch)

emillange6

Es stellte sich heraus, dass es viel einfacher war als Ihr Fall. Schließlich ließ ich es von einem zertifizierten Mechaniker überprüfen, der eine lose Kabelverbindung zum Steuergerät der Servolenkung fand. Die Reparatur kostete nur 95 Euro, um die fehlerhafte Verbindung zu beheben, und die Servolenkung funktioniert seither einwandfrei. Im Gegensatz zu Ihrer Situation, bei der die Zahnstange und der Druckschlauch ausgetauscht werden mussten, handelte es sich bei meinem Problem lediglich um einen elektrischen Fehler. Das Lenkrad lässt sich jetzt leichtgängig und ohne Vibrationen bewegen, und das Hydrauliksystem hält den Druck aufrecht. Ich bin wirklich froh, dass ich die umfangreicheren Reparaturen, die Sie hatten, nicht brauchte. Der Mechaniker überprüfte die Lenkungspumpe und den Stand der Hydraulikflüssigkeit, als er den Wagen hatte, aber sonst war alles in Ordnung. Seit der Reparatur vor sechs Monaten habe ich keine Probleme mehr.

(Übersetzt von Englisch)

manfred_held1 (Autor)

Ich habe meinen S8 letzte Woche endlich zu einem zertifizierten Audi-Spezialisten gebracht, nachdem ich über Ihre Erfahrungen gelesen hatte. Die Diagnose des elektrischen Lenksystems bestätigte eine defekte Zahnstange, genau wie Sie es beschrieben haben. Die Symptome stimmten perfekt überein, die schwergängige Lenkung, die Vibrationen und die lästige Warnleuchte. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 2800 Euro, einschließlich: Neue Zahnstange, Wechsel der Servolenkungsflüssigkeit, neuer Druckschlauch, komplette Achsvermessung Ich fahre ihn jetzt seit ein paar Tagen und der Unterschied ist unglaublich. Das Lenkrad fühlt sich wieder fest und präzise an, keine Vibrationen mehr und kein zusätzlicher Kraftaufwand beim Drehen. Ich bin Ihnen sehr dankbar für Ihre ausführlichen Erklärungen, die mir geholfen haben zu verstehen, womit ich es zu tun hatte, und die mich zuversichtlicher gemacht haben, das Problem richtig zu beheben, anstatt billigere Alternativen zu versuchen. Die Achsvermessung, die sie danach durchgeführt haben, hat wirklich alles wieder in Ordnung gebracht. Das Auto läuft jetzt geradeaus und fährt sich wie neu.

(Übersetzt von Englisch)

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