S8 Coil Pack Probleme verursachen rauen Lauf und Würfel

Ich hatte fast identische Symptome auf meinem 2018 S6 letzten Sommer. Als jemand mit einigen grundlegenden Wartungserfahrungen vermutete ich zunächst eine Fehlzündung, als die Motorkontrollleuchte beim Beschleunigen zu blinken begann. Der Motor lief im Leerlauf rau und wurde gelegentlich abgewürgt, insbesondere nach Kaltstarts. Das Ruckeln beim Beschleunigen war auch sehr ähnlich zu dem, was Sie beschreiben, ein klassisches Anzeichen für ein Problem mit dem Zündspulenpaket. Ich brachte ihn in meine Stammwerkstatt, wo man eine fehlerhafte Kabelverbindung zu einer der Spulen diagnostizierte. Die Kabelisolierung war durchgescheuert, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen führte. Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 95 Euro, einschließlich Diagnose und Reparatur der Verkabelung. Bevor Sie mir genauere Ratschläge geben, könnten Sie mir bitte mitteilen: Aktueller Kilometerstand, Wann wurde die Zündkerze das letzte Mal gewechselt, Sind alle Zylinder betroffen oder fühlt es sich nur auf einer Seite an, blinkt die Motorprüfleuchte oder bleibt sie konstant, wurden in letzter Zeit Arbeiten am Motor durchgeführt Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob es etwas anderes sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre Antwort. Mein S8 hat 148403 km auf dem Tacho und die Zündanlage wurde zuletzt vor 6 Monaten bei der regulären Wartung gewartet. Die Motorkontrollleuchte bleibt konstant und blinkt nicht, und der raue Lauf scheint sich eher auf der Fahrerseite des Motors bemerkbar zu machen. Die Fahrzeugdiagnose zeigt Fehlzündungen an, die mit den Symptomen eines möglichen Zündspulenausfalls übereinstimmen. Ihre Erfahrung mit dem Problem der Verkabelung ist interessant. Ich habe festgestellt, dass das Problem kurz nach starkem Regen auftrat, was auf ein ähnliches elektrisches Verbindungsproblem hindeuten könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Ausgehend von der Kilometerleistung und den von Ihnen beschriebenen Symptomen scheint sich Ihre Situation von der zu unterscheiden, die ich bei meinem S6 hatte. Während es sich bei meinem Problem um ein reines Kabelverbindungsproblem handelte, scheint Ihr Problem eher mit einer tatsächlichen Verschlechterung der Zündspule zusammenzuhängen. Die ständige Motorkontrollleuchte in Verbindung mit Zündaussetzern, die in der Fahrzeugdiagnose angezeigt werden, deutet stark auf einen Ausfall des Zündspulenpakets hin und nicht nur auf einen Wackelkontakt. Die Tatsache, dass der raue Lauf auf einer Seite stärker ausgeprägt ist, hilft bei der Eingrenzung des Problembereichs. Nachdem ich meine Erfahrungen mit der Verkabelung gemacht hatte, erfuhr ich, dass diese Motoren besonders empfindlich auf Probleme mit der Zündanlage reagieren. Da Ihre Symptome nach einem Regenschauer auftraten, könnte die Feuchtigkeit den Verfall einer bereits schwächelnden Spule beschleunigt haben. In meinem Fall war die Reparatur einfach, weil nur die Verkabelung repariert werden musste. In Ihrem Fall empfehle ich, alle Spulen auf der betroffenen Seite als Satz zu ersetzen. Wenn eine Spule Anzeichen eines Ausfalls zeigt, sind die anderen wahrscheinlich nicht mehr weit entfernt. Dieser präventive Ansatz hat mir geholfen, spätere Probleme zu vermeiden. Ich würde vorschlagen, dass Sie überprüfen, ob es für Ihren speziellen Motor ein technisches Service-Bulletins zu Spulenausfällen gibt. Bei einigen Produktionsläufen waren aktualisierte Teile verfügbar, die eine bessere Feuchtigkeitsbeständigkeit aufweisen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Nachdem ich die Rückmeldungen berücksichtigt und die Symptome verglichen habe, habe ich beschlossen, meinen S8 morgen in die Werkstatt zu bringen. Die Beweise scheinen ziemlich klar, konstante Check-Motor-Lampe, bestätigte Fehlzündungen in der Diagnose, und rau laufenden konzentriert auf einer Seite alle deuten auf Spule Pack Probleme und nicht nur Verkabelung. Das Timing mit dem Regen macht auch Sinn. Ich schätze den Vorschlag, alle Zündspulen auf der betroffenen Seite zu ersetzen. In Anbetracht der Laufleistung und des Alters des Fahrzeugs ist diese vorbeugende Maßnahme der beste Weg, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Ich werde die Werkstatt auch nach neuen Teilen mit besserer Feuchtigkeitsbeständigkeit fragen. Die Zündkerzen sind relativ frisch von der Wartung vor 6 Monaten, also kann ich das zumindest ausschließen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die offizielle Diagnose und die Reparatur abgeschlossen habe. Dieses Forum war wirklich hilfreich, um die wahrscheinliche Ursache einzugrenzen, bevor ich in die Werkstatt gehe.

(Übersetzt von Englisch)