eliasbecker7
Sauerstoffsensor-Heizungsfehler
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Hyundai Terracan aus dem Jahr 2001 hatte einen Ausfall der Lambdasondeheizung, angezeigt durch die Motorwarnleuchte und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Als wahrscheinliche Ursache wurde ein defekter Kabel- oder Steckverbindung vermutet. Nach einer Sichtprüfung ohne erkennbaren Schaden wurde vorgeschlagen, zwischen den Sensoren vor und nach dem Katalysator zu unterscheiden, wobei der Sensor vor dem Katalysator eher den Kraftstoffverbrauch beeinflusst. Eine Werkstattdiagnose bestätigte einen fehlerhaften Anschluss im Stromkreis des Sensors vor dem Katalysator, der repariert wurde und das Problem behob.
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4 Kommentar(e)
eliasbecker7 (community.author)
Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich habe die Verkabelung und die Anschlüsse visuell inspiziert, aber keine offensichtlichen Anzeichen von Beschädigung oder Korrosion gefunden. Bezüglich Ihrer Frage, könnten Sie bitte erläutern, wie man zwischen dem Vorkat- und dem Nachkat-Sensor unterscheidet? Ich bin mir nicht ganz sicher, welcher die Fehlerquelle ist.
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dirkjung7
Also, wenn eine Sichtprüfung nichts ergeben hat, ist es an der Zeit, etwas mehr Hand anzulegen. Pre-Cat (upstream) ist vor dem Katalysator, näher am Motor; Post-Cat (downstream) ist nach dem Kat. Der Pre-Cat-Sensor ist das, was die ECU verwendet, um das Kraftstoffgemisch anzupassen, also ist es normalerweise der, der den erhöhten Kraftstoffverbrauch verursacht. Wenn Sie es nicht erkennen können, ist es wahrscheinlich am besten, es in eine Werkstatt zu bringen und dort einen ordnungsgemäßen Sensortest durchführen zu lassen.
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eliasbecker7 (community.author)
Ich bedanke mich für die ausführliche Erklärung und den Rat. Ich bin Ihrem Vorschlag gefolgt und habe den Terracan in eine Werkstatt gebracht. Die Diagnose bestätigte einen fehlerhaften Anschluss im Vorkatalysator-Sensorkreis. Die Reparatur kostete 95 €. Das Problem ist jetzt behoben. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.
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HYUNDAI
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TERRACAN
dirkjung7
Wow, klingt nach einem klassischen Problem mit der O2-Sensorheizung! Diese Störungsanzeigelampe (MIL) starrt dich an, was? Zuerst einmal, hast du die Verkabelung und die Anschlüsse zum O2-Sensor visuell überprüft? Eine lose oder korrodierte Verbindung kann allerlei Chaos anrichten. Welcher O2-Sensor wirft den Code – vor dem Katalysator oder nach dem Katalysator?
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