SC-Kraftstoffdruckregler nach Filterwechsel

Ich hoffe, jemand kann mich in die richtige Richtung weisen. Ich habe einen Lexus SC von 2003 mit einem Benzinmotor. Kürzlich leuchtete die Motorkontrollleuchte auf. Mein Scanner sagt, es sei ein Problem mit dem Kraftstoffdruckregler. Der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus, und ich habe definitiv einen Leistungsabfall bemerkt, besonders beim Beschleunigen. Das alles begann, kurz nachdem ich den Kraftstofffilter gewechselt hatte. Könnte das damit zusammenhängen? Ist es möglich, dass ich beim Filterwechsel versehentlich etwas durcheinander gebracht habe, was dazu führt, dass der Regler verrückt spielt? Ich sehe einige Probleme mit dem Kraftstoffdruckabfall. Besteht die Möglichkeit, dass ich einfach etwas nicht fest genug angezogen habe und jetzt ein Leck habe?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Alter, das klingt übel. Mir ist fast genau dasselbe mit meinem SC passiert! Motorkontrollleuchte, Abwürgen, das volle Programm. Du hast gesagt, es ist passiert, nachdem du den Kraftstofffilter gewechselt hast, richtig? Hast du absolut sichergestellt, dass du die Kraftstoffleitungen richtig an die Kraftstoffleiste angeschlossen hast? Ich frage mich, ob du keine gute Abdichtung bekommen hast und jetzt einen Druckabfall hast. Hast du kürzlich deinen Tank vollgetankt oder so? Manchmal frage ich mich, ob ich schlechtes Benzin bekomme...

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ja, ich bin mir ziemlich sicher, dass ich die Leitungen richtig angeschlossen habe. Ich meine, sie rasteten ein, und ich habe keine offensichtlichen Lecks gesehen. Aber jetzt bringst du mich dazu, mich selbst zu hinterfragen! Gibt es eine Möglichkeit, die Verbindungen zu überprüfen, ohne alles wieder auseinanderzunehmen? Hat der Code, als Sie das Problem hatten, speziell auf den Kraftstoffdruckregler hingewiesen, oder hat er Ihnen einen allgemeineren Code vom Typ "Motorfehlzündung" gegeben? Ich frage mich, ob es elektrisch sein könnte...

(Übersetzt von Englisch)

Für mich deutete der Code definitiv auf den Kraftstoffdruckregler hin. Angesichts der Tatsache, dass es direkt nach dem Kraftstofffilterwechsel begann und Sie ähnliche Symptome haben, wette ich, dass das der Schuldige ist. Ehrlich gesagt, würde ich es an diesem Punkt wahrscheinlich einfach zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker bringen und es diagnostizieren lassen. Ich weiß, niemand will das Geld ausgeben, aber sie haben die Werkzeuge und die Erfahrung, um das Problem schnell zu lokalisieren. Ich hatte darüber nachgedacht, es selbst zu reparieren, aber ich bin sehr froh, dass ich mich entschieden habe, zu einem Fachmann zu gehen. Es könnte ein fehlerhafter Regler sein, aber es ist auch möglich, dass Sie beim Filterwechsel etwas anderes beschädigt haben. Schwitzen Sie es nicht zu sehr. Lassen Sie einen Fachmann einen Blick darauf werfen.

(Übersetzt von Englisch)

Sie hatten Recht! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es der Kraftstoffdruckregler war. Anscheinend habe ich ihn bei der Installation des Kraftstofffilters leicht beschädigt. Der Fehlercode war ein guter Ausgangspunkt. Habe ihn für etwa 45 € ersetzt, und das Auto läuft wieder wie ein Champ. Vielen Dank für Ihre Hilfe und Ihren Rat! Ich weiß das wirklich zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: