Schwarzer Rauch und Leistungsverlust: Astra-Motorenkrise

Hallo zusammen! Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2003er Vauxhall Corsa. Diese Symptome klingen sehr vertraut. Zunächst dachte ich auch, es sei die Kraftstoffpumpe, aber es stellte sich heraus, dass es ein defekter Kabelbaum/Stecker war, der alle möglichen elektrischen Probleme mit dem Kraftstoffsystem verursachte. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, Frank's Auto, und sie stellten fest, dass die Kabelverbindung korrodiert und teilweise geschmolzen war. Er wurde für etwa 95 Euro ausgetauscht, und seitdem läuft er perfekt. Wirklich schnell behoben. Wie groß ist Ihr Motor und wie hoch ist der Kilometerstand? Es wäre hilfreich zu wissen, ob wir es mit demselben System zu tun haben. Haben Sie auch nach Fehlercodes gescannt? Das würde uns eine bessere Vorstellung davon geben, was los ist.

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Danke für den Beitrag! Mein Astra ist bei 142947 KM und hatte seinen letzten Service vor etwa 3 Monaten. Ihr Kabelbaum Problem ist interessant, auf jeden Fall etwas, das ich überprüfen lassen werde. Die Symptome klingen ziemlich ähnlich zu dem, was ich erlebe. Hatte Ihr Auto auch diesen starken Kraftstoffgeruch, bevor Sie es reparieren ließen?

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Hallo nochmal! Ja, mein Corsa hatte definitiv diesen starken Kraftstoffgeruch, es war tatsächlich eines der Dinge, die mich zuerst denken ließen, es sei ein Problem mit der Kraftstoffpumpe. Meine war ziemlich schlecht, vor allem, wenn ich im Leerlauf im Verkehr war. Im Nachhinein betrachtet, lag der Geruch wahrscheinlich daran, dass die schlechte Verkabelung eine unregelmäßige Kraftstoffzufuhr verursachte, wodurch der Motor sehr fett lief. Um meine vorherige Antwort zu ergänzen, fällt mir noch ein weiteres Detail ein, das Ihnen helfen könnte. Bevor ich den Kabelbaum reparieren ließ, ruckelte mein Auto beim Beschleunigen sehr stark, vor allem beim Anhalten. Es war, als ob der Kraftstoff nicht richtig zum Motor gelangen würde. Der schwarze Rauch in Ihrem Fall hört sich auf jeden Fall ähnlich an, das ist normalerweise ein Zeichen dafür, dass zu viel Kraftstoff in den Motor geleitet wird. Mein Corsa hatte etwa 135.000 km auf dem Buckel, als das passierte, also ziemlich genau so viel wie Sie. Da Sie erwähnten, dass Ihr Wagen kürzlich gewartet wurde, sollten Sie vielleicht den Mechaniker fragen, ob er bei der Wartung etwas an der Verkabelung bemerkt hat. Manchmal fangen solche Probleme klein an und verschlimmern sich mit der Zeit. Lassen Sie mich wissen, was Sie herausgefunden haben. Es wäre interessant zu sehen, ob es sich um dasselbe Problem handelt. Frank's Auto hat mir den alten Kabelbaum gezeigt, nachdem sie ihn ausgetauscht hatten, und es war ziemlich schockierend, wie korrodiert er war!

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Vielen Dank für die vielen Details! Ja, mein Auto macht genau das, was Sie beschrieben haben, das Ruckeln beim Beschleunigen ist genau richtig, und der Kraftstoffgeruch ist definitiv am schlimmsten, wenn ich im Stau stehe. Ich habe gerade meinen Mechaniker angerufen und einen Termin für morgen früh bekommen. Ich werde sie speziell bitten, den Kabelbaum zu überprüfen, da ich Ihre Erfahrungen kenne. Es ist wirklich eine Erleichterung zu hören, dass Ihre Reparatur relativ einfach und nicht zu teuer war. Ich hatte schon befürchtet, dass mich eine hohe Reparaturrechnung erwarten würde! Ich melde mich auf jeden Fall bei Ihnen, sobald sie sich die Sache angesehen haben. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen, denn so weiß ich jetzt viel besser, worauf ich achten muss. Ich drücke die Daumen, dass es sich um dasselbe Problem handelt und es schnell behoben werden kann!

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