Scirocco Elektrikfehler, ausgefallene Schalt- und Tempomat-Systeme

Ich hatte die exakt gleichen elektrischen Fehlersymptome an einem VW Golf GTI von 2011. Mehrere gleichzeitig ausfallende Systeme deuteten auf ein zentrales elektrisches Problem hin und nicht auf den Kupplungsschalter. Das Hauptproblem war ein beschädigter Kabelbaumstecker in der Nähe der Lenksäule. Dies führte zu einem sporadischen Stromausfall bei mehreren Steuergeräten, darunter die Gangwahlanzeige und die Systeme der Geschwindigkeitsregelanlage. Das Absterben des Fahrzeugs trat auf, als sich die Verbindung weiter verschlechterte. Der Sicherheitsmechanismus in modernen VWs schaltet mehrere Systeme ab, wenn er größere elektrische Fehler erkennt. Dies erklärt, warum mehrere Funktionen gleichzeitig ausfielen. Die Reparatur erforderte den Austausch des beschädigten Steckers und die Neuverkabelung eines kleinen Abschnitts. Obwohl nicht extrem teuer, war der Diagnoseprozess entscheidend, da die Symptome zu Fehlern bei einfacheren Bauteilen führen konnten. Ich würde dringend empfehlen, zuerst den Fehlercode auslesen zu lassen. Wenn mehrere elektrische Systeme betroffen sind, bereiten Sie sich auf eine gründliche elektrische Diagnose vor, anstatt sich nur auf den Kupplungsschalter zu konzentrieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit den elektrischen Problemen des Golf GTI geteilt haben. Ihre Symptome, dass Ihr Auto abgewürgt hat und Zündprobleme hatte, klingen sehr ähnlich zu dem, was ich erlebt habe. Können Sie sich ungefähr erinnern, wie viel Sie für die Diagnose und Reparatur des Kabelbaums bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch wiederkehrende elektrische Probleme hatten? Mein Scirocco hat immer noch intermittierende Ausfälle der Gangwahlanzeige und ich möchte einschätzen, ob sich diese Reparaturkosten lohnen würden, anstatt zuerst den Kupplungsschalter zu ersetzen. Ich versuche nur, nicht wahllos Teile zu tauschen, ohne eine richtige Diagnose.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe es letzte Woche zu einem VW-Spezialisten gebracht, und zum Glück war das Problem einfacher als mein anfängliches Problem mit dem Kabelbaum. Der Kupplungspedalschalter war tatsächlich defekt und verursachte das Zündungsproblem und die Ausfälle der elektrischen Systeme. Der Kupplungsschalter dient als Sicherheitsmechanismus zum Starten des Autos, und wenn er ausfällt, kann er mehrere Systemfehler auslösen. Die Reparatur war unkompliziert, nur 95 € für die Behebung einer schlechten Verbindung am Stecker des Kupplungsschalters. Seit der Reparatur funktionieren alle elektrischen Systeme einwandfrei. Die Gangwahlanzeige ist wieder normal und die Probleme beim Starten des Autos sind vollständig behoben. In der vergangenen Woche gab es keine wiederkehrenden Probleme. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, den Kupplungsschalter überprüfen zu lassen, bevor komplexere elektrische Diagnosen durchgeführt werden. Es ist eine häufige Fehlerstelle und viel billiger zu reparieren als ein kompletter Kabelbaumtausch. Die Sicherheitssysteme in diesen Autos sind ziemlich empfindlich, ein einziger defekter Kupplungsschalter kann vorsorglich mehrere System-Abschaltungen auslösen. Das Auslesen des Fehlercodes wird dies bestätigen, aber anhand Ihrer Symptome klingt es genau so, wie ich es erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe das Auto nach dem Lesen Ihrer Erfahrung in einer lokalen VW-Werkstatt überprüfen lassen. Der Mechaniker hat festgestellt, dass Sie Recht hatten: Es war tatsächlich der Kabelbaum, der alle Ausfälle des elektrischen Systems verursachte. Der Stecker in der Nähe der Lenksäule war beschädigt und korrodiert. Die Diagnosegebühr betrug 120 € und die komplette Reparatur inklusive Teile und Arbeitszeit belief sich auf 580 €. Das ist zwar nicht billig, aber besser, als weiterhin Probleme beim Autostart zu haben und weitere elektrische Probleme zu riskieren. Sie mussten mehrere Verkleidungen entfernen, um den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums zu erreichen und auszutauschen. Die Gangwahlanzeige, die Geschwindigkeitsregelanlage und alle anderen betroffenen Systeme funktionieren jetzt einwandfrei. Es werden keine Sicherheitsmechanismuswarnungen oder elektrischen Fehlercodes mehr angezeigt. Ich bin wirklich froh, dass ich eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen ließ, anstatt zuerst nur den Kupplungsschalter zu ersetzen. Die gründliche Inspektion hat mir erspart, Geld für unnötige Teile auszugeben. Es ist jetzt zwei Wochen her, seit die Reparatur durchgeführt wurde, und alles funktioniert wie es soll.

(Übersetzt von Englisch)