Seat Altea Diesel-Glühkerzenproblem

Ich schreibe, um Unterstützung bei einem Problem mit meinem Seat Altea von 2013 mit Dieselmotor zu erhalten. Das Fahrzeug hat derzeit 76922 km auf dem Kilometerzähler. Kürzlich habe ich festgestellt, dass die Glühlampe auf dem Armaturenbrett dauerhaft leuchtet und nicht, wie üblich, erlischt. Darüber hinaus wurde bei einem Diagnosetest ein Fehlercode bezüglich der Glühkerzen im Fehlerspeicher registriert. Aufgrund meiner Recherchen und ersten Einschätzungen scheint die wahrscheinlichste Ursache eine defekte Glühkerze zu sein. Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt und könnte vielleicht einen Hinweis oder eine Anleitung geben? Ich mache mir besonders Sorgen über die möglichen Auswirkungen dieses Problems auf die Verbrennung des Motors, insbesondere bei Kaltstarts. Die geschätzten Reparaturkosten liegen bei etwa 440€.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt. Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem Altea. Die Motorleuchte war an, und es war besonders beim Kaltstart auffällig. Haben Sie schon versucht, das Glühkerzenrelais zu prüfen? Das war auch eine mögliche Ursache, als ich das untersucht habe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe das Glühkerzenrelais noch nicht speziell geprüft. Wo befindet es sich und gibt es eine Möglichkeit, es ohne Spezialwerkzeug zu testen? Ich bin ziemlich neu in der Arbeit an Dieselautos, aber ich bin lernbegierig.

(Übersetzt von Englisch)

Um ehrlich zu sein, habe ich das Relais selbst nicht überprüft. Ich bin nicht so zuversichtlich, an der Elektrik zu arbeiten. Meine Motorwarnleuchte und die Kaltstartprobleme waren definitiv auf defekte Glühkerzen zurückzuführen. Durch deren Austausch wurde alles behoben. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ist es möglicherweise am besten, es von einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Das könnte Ihnen Zeit und potenzielle Kopfschmerzen ersparen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich bin Ihrem Rat gefolgt und habe meinen Altea in eine vertrauenswürdige Werkstatt gebracht. Die Diagnose bestätigte, dass die Glühkerzen tatsächlich der Übeltäter waren. Sie wurden alle vier ausgetauscht, und die Vorklümpfleuchte schaltet sich jetzt wie vorgesehen aus. Die Schlussrechnung belief sich auf 440 €, was innerhalb des von mir erwarteten Bereichs liegt. Hoffentlich behebt dies das Problem endgültig.

(Übersetzt von Englisch)

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