VollgasVogel

Seat Altea Startproblem

Ich schreibe, um mich nach einem Problem mit meinem Seat Altea von 2012 mit Benzinmotor zu erkundigen. Das Fahrzeug springt seit kurzem schlecht an. Bei der Untersuchung habe ich festgestellt, dass Klemme 30, das Dauerplus, unterbrochen wird. Ich vermute, dass dies an einer stark entladenen oder defekten Batterie liegen könnte. Hat jemand ähnliche Probleme gehabt? Ich befürchte, dass es sich um ein Problem mit der Zündschalter oder einen Kurzschluss irgendwo im System handeln könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Altea von 2012 mit Benzinmotor hatte Probleme beim Starten, die vermutlich auf eine Unterbrechung an Klemme 30 zurückzuführen waren, möglicherweise verursacht durch eine stark entladene oder defekte Batterie. Weitere mögliche Ursachen waren Probleme mit der Zündanlage oder ein Kurzschluss. Das Problem wurde durch den Austausch der Batterie und die Behebung eines leichten Kurzschlusses behoben, wodurch der Wagen problemlos ansprang.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das klingt frustrierend. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Altea, obwohl die Symptome etwas anders waren. Ich würde zuerst den Anlasser und den Sicherungsautomaten prüfen. Hat das Auto irgendwelche Fehlercodes angezeigt? Wie alt ist außerdem Ihre Batterie? Eine schwache Batterie kann alle möglichen seltsamen elektrischen Fehler verursachen.

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Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich habe den Anlasser oder den Leistungsschalter noch nicht geprüft. Wo befinden sich diese und gibt es eine Möglichkeit, sie selbst zu testen, oder benötige ich spezielle Ausrüstung? Ich habe die Batteriespannung geprüft, und sie schien niedrig zu sein, aber ich dachte, das könnte an dem schlechten Start liegen.

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Während Sie einige Dinge selbst testen können, können elektrische Probleme knifflig sein. Angesichts des unterbrochenen Stroms und eines möglichen Kurzschlusses würde ich empfehlen, es zu einem qualifizierten Mechaniker zu bringen. Das könnte Ihnen viel Zeit und mögliche weitere Schäden ersparen. In meinem Fall war es eine Kombination aus einer defekten Batterie und einer korrodierten Verbindung. Es ist am besten, eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen, um unnötiges Austauschen von Teilen zu vermeiden.

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Vielen Dank für Ihren Rat. Es scheint, dass die Batterie tatsächlich das Hauptproblem war, aber es gab auch einen kleinen Kurzschluss irgendwo im System. Nachdem die Batterie ausgetauscht und der elektrische Fehler behoben wurde, springt das Auto jetzt problemlos an. Die Gesamtkosten betrugen ungefähr 290€.

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