Seat Arosa Benziner Motor Zischgeräusch und schlechter Kraftstoffverbrauch

Klingt für mich nach einem Unterdruckleck. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Vauxhall Astra. Es war wie das Zuhören eines Wasserkocherpfiffs, wann immer ich aufs Gaspedal trat. Überprüfen Sie alle Ihre Unterdruckschläuche, besonders den, der zum Ansaugkrümmer und zur Drosselklappe führt. Ein Riss im Schlauch kann einen höheren Kraftstoffverbrauch verursachen und die Check-Engine-Leuchte auslösen. Es ist oft eine billige Reparatur, aber manchmal eine Qual zu diagnostizieren

(Übersetzt von Englisch)

Das ist interessant. Sie haben erwähnt, den Unterdruckschlauch zum Ansaugkrümmer und zur Drosselklappe zu prüfen. Gibt es eine bestimmte Stelle an diesen Schläuchen, die tendenziell ausfällt? Ich versuche nur, die Suche einzugrenzen, da sich einige Schläuche unter der Haube meines Arosa befinden und ich nicht sicher bin, wo genau ich suchen muss. Würde ein Leck dort auch den Turbolader beeinflussen, oder ist das ein separates System?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, normalerweise ist es dort, wo sich der Schlauch biegt oder mit etwas verbindet. Stellen Sie sich vor, Sie biegen einen Strohhalm zu stark – er wird an der Biegestelle brechen. Was den Turbolader betrifft, so haben Sie keinen, daher müssen Sie sich darüber keine Sorgen machen. Aber ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht zu 100 % sicher sind, könnte es sich lohnen, einen Mechaniker kurz vorbeischauen zu lassen. Sie können einen Rauchtest durchführen, um das Leck in Sekundenschnelle zu finden.

(Übersetzt von Englisch)

Du hattest Recht! Ich habe den Unterdruckschlauch überprüft, der mit dem Ansaugkrümmer verbunden ist, und da war er – ein großer Riss. Schlauch ersetzt, das Zischen ist weg, die Check-Engine-Leuchte ist aus, und ich schwöre, der Kraftstoffverbrauch ist bereits besser. Hat mich ca. 100€ für den Schlauch und etwas Bastelei gekostet. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)