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isabellaheld20

Seat Arosa Dieselmotor geht aus

Okay, ich bin mit meinem Latein am Ende! Mein Seat Arosa, Baujahr 2000, Dieselmotor mit ca. 156465 km Laufleistung, macht mir Sorgen. Die Motorleuchte ist vor einiger Zeit angegangen, und jetzt geht der Motor manchmal im Leerlauf aus. Ich habe etwas recherchiert, und es scheint, als könnte das Tankentlüftungsventil Probleme mit dem EVAP-System verursachen. Könnten verstopfte Schläuche der Übeltäter sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Dieselmotor des Seat Arosa ging im Leerlauf aus, wobei die Motorleuchte an war, was auf ein Problem mit dem EVAP-System hindeutete. Man vermutete, dass das Problem durch verstopfte Tankentlüftungsschläuche verursacht wurde. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde bestätigt, dass die Schläuche verstopft waren, und deren Austausch löste das Problem und schaltete die Motorleuchte aus.

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4 Kommentar(e)

ameliestar71

Das klingt nach einer kniffligen Situation. Da die Motorwarnleuchte leuchtet und der Motor, besonders im Leerlauf, abstellt, ist es wahrscheinlich mit dem EVAP-System verbunden. Haben Sie den Tankdeckel überprüft, um sicherzustellen, dass er richtig verschlossen ist? Ein lockerer Tankdeckel kann manchmal diese Symptome auslösen. Läuft das Auto außerdem besser mit einem vollen Tank als mit einem fast leeren Tank?

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isabellaheld20 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Die Tankklappe scheint in Ordnung zu sein, sie rastet ein, wenn ich sie festziehe. Und um Ihre Frage zu beantworten, ich habe keinen wirklichen Unterschied in der Leistung bemerkt, egal ob der Tank voll oder fast leer ist. Sie haben das EVAP-System erwähnt – ist ein Drucksensor beteiligt, der defekt sein könnte, oder deutet es definitiv auf verstopfte Schläuche hin?

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ameliestar71

Ein defekter Drucksensor ist möglich, aber angesichts des Alters Ihres Arosa und der beschriebenen Symptome sind verstopfte Tankentlüftungsschläuche eine sehr wahrscheinliche Ursache. Verstopfte Schläuche können verhindern, dass das System richtig entlüftet wird, was zu Druckproblemen führt. Sie könnten zwar versuchen, die Schläuche selbst zu inspizieren und zu reinigen, ich würde jedoch empfehlen, ihn in eine Werkstatt zu bringen. Dort verfügen sie über das Werkzeug und die Erfahrung, um das EVAP-System richtig zu diagnostizieren und zu reparieren. Würden Sie das in Betracht ziehen?

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isabellaheld20 (community.author)

Ich wollte dich nur wissen lassen, dass du den Nagel auf den Kopf getroffen hast. Ich habe meinen Arosa in die Werkstatt gebracht, und die haben festgestellt, dass die Tankentlüftungsschläuche komplett verstopft waren. Sie haben die Schläuche ersetzt und noch andere Prüfungen durchgeführt, und die Motorwarnleuchte ist endlich aus. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 175€. Vielen Dank für deine Hilfe!

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