marcodavis61

Seat Arosa Motorleuchte und Probleme mit dem Absterben

Ich habe ein kleines Problem mit meinem Seat Arosa von 2003, Benzinmotor, Laufleistung ca. 53912 km. Die "Check Engine"-Leuchte leuchtet ständig auf, und manchmal geht der Motor aus, besonders im Leerlauf. Ich vermute, dass es mit dem Luftventil zu tun hat, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll zu suchen. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich besitze auch einen Seat Arosa, wobei ich mich nicht mehr an das Baujahr erinnern kann. Ich hatte ähnliche Probleme mit der Check-Engine-Leuchte und gelegentlichem Motorstottern. Haben Sie nach Undichtigkeiten im Unterdruck geprüft? In meinem Fall war es ein kleiner Riss in einem der Schläuche, die an das Luftventil angeschlossen sind. Das führte dazu, dass der Ansaugkrümmerdruck schwankte und den Fehler auslöste.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Info. Wo genau befindet sich dieses Luftventil und wie einfach ist es, die Schläuche zu prüfen? Ich bin nicht sehr erfahren mit Autoreparaturen, aber ich bin bereit, selbst einen Blick darauf zu werfen.

(Übersetzt von Englisch)

Das Luftventil befindet sich normalerweise in der Nähe des Drosselklappenkörpers und ist über einige Unterdruckschläuche angeschlossen. Es ist ziemlich leicht zu finden. Sie können die Schläuche überprüfen, indem Sie sie visuell auf Risse untersuchen oder auf ein Zischgeräusch hören, wenn der Motor läuft. Wenn Sie sich jedoch nicht wohl fühlen, selbst daran zu arbeiten, ist es möglicherweise am besten, ihn in eine Werkstatt zu bringen. Unterdrucklecks können schwierig zu diagnostizieren sein, und es könnte auch etwas ganz anderes sein.

(Übersetzt von Englisch)

Ich brachte den Arosa in eine Werkstatt, und es stellte sich heraus, dass es genau das war, was Sie beschrieben haben: ein defekter Schlauchanschluss von der Pumpe zum Luftventil. Die Reparaturkosten betrugen etwa 175 €. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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