lennywagner74

Seat Arosa Ölstandsensorfehler

Mein Seat Arosa Diesel von 2004 macht mich verrückt. Ständig kommt die Fehlermeldung "Ölstandsensor/Ölstandsensorsignal fehlerhaft". Der Fehler wird im Tacho angezeigt, im Fehlerspeicher abgelegt und die Öldruckwarnleuchte blinkt. Ich habe den Ölstand selbst mehrfach geprüft und er ist in Ordnung. Ich vermute einen defekten Kabel- oder Steckverbindung, bin mir aber unsicher, wo ich suchen soll. Der Wagen hat 149597 km. Hat jemand Ähnliches erlebt? Es betrifft das Motoröl und dessen Überwachungssystem, aber ich möchte die gesamte Ölmangelsicherung nicht ersetzen, wenn es nur eine dumme Verbindung ist. Irgendwelche Ideen, bevor ich ihn widerwillig in die Werkstatt gebe?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Seat Arosa von 2004 hatte hartnäckige Fehlermeldungen "Ölstandsensor/Ölstandsensorsignal fehlerhaft", obwohl der Ölstand in Ordnung war. Es wurde vermutet, dass ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker die Ursache war, anstatt ein defekter Sensor. Es wurde vorgeschlagen, die Verbindung an der Ölwanne zu überprüfen, die anfällig für Schmutz und Vibrationen ist. Nach einem Werkstattbesuch wurde eine fehlerhafte Verbindung bestätigt und gereinigt, wodurch der Fehler behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem Arosa. Gleiche Symptome, gleiche Warnleuchten. Es ist unglaublich ärgerlich. Haben Sie die Verbindung zum Ölmangelsensor selbst überprüft? Das ist eine häufige Problemstelle. Ist der Sensor original oder ein Nachrüstteil?

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Meinst du den Stecker direkt an der Ölwanne? Ist er leicht zugänglich? Und wie kann ich feststellen, ob der Sensor original ist? Ich habe das Auto gebraucht gekauft, daher weiß ich nicht, ob er jemals ersetzt wurde. Ich kann es einfach kaum glauben, dass der gesamte Sensor bei diesen Symptomen defekt ist.

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Ja, der Stecker an der Ölwanne. Er ist dort unten allen Arten von Schmutz und Vibrationen ausgesetzt. Was den Sensor betrifft, ist es schwierig mit Sicherheit zu sagen, ob er original ist, es sei denn, Sie haben Unterlagen von einem vorherigen Austausch. Angesichts des Alters des Fahrzeugs ist es wahrscheinlich das Original. Ehrlich gesagt, wenn das Reinigen des Anschlusses nicht funktioniert, könnte es sich lohnen, einen Fachmann draufschauen zu lassen, bevor man Teile daran austauscht. Vorsicht ist besser als Nachsicht, wenn es um Motoröl und den Öldruck im Auto geht.

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Die Werkstatt bestätigte einen fehlerhaften Anschluss. Sie haben ihn gereinigt, und der Fehler ist verschwunden. Kosten 95€, aber letztendlich behoben. Danke für die Hilfe!

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