Seat Ateca Diesel: Absterben im Leerlauf

Ich verzweifle hier. Mein Seat Ateca (Dieselmotor) von 2021 macht Zicken. Die Check-Engine-Leuchte leuchtet, und er geht im Leerlauf immer wieder aus. Ich vermute, dass es mit dem Tankentlüftungsventil zu tun hat, vielleicht ein defektes Entlüftungsventil. Irgendwelche Ideen, was das Problem sein könnte, bevor ich widerwillig in eine Autowerkstatt gehe?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Hallo, das klingt frustrierend. Der erste Gedanke, der mir in den Sinn kommt, ist das EVAP-System (Evaporative Emission Control System). Wurde der Tankdeckel geprüft, er kann ähnliche Symptome verursachen? Ist er korrekt abgedichtet?

(Übersetzt von Englisch)

EVAP-System, nicht wahr? Ich weiß, dass es etwas mit Emissionen zu tun hat, aber nicht viel mehr. Wo genau sollte ich nach diesen Schläuchen suchen und wonach suche ich? Irgendwelche Tipps, wie man dieses Purge-Ventil überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, nun, ohne zu technisch zu werden, kann eine defekte Tankkappe verhindern, dass das System richtig abdichtet, was zu Lecks und diesen Symptomen führt. Da Sie das Purge-Ventil geprüft haben, sieht es so aus, als ob das Problem ein verstopfter Schlauch ist. Es könnte eine gute Idee sein, es in eine Werkstatt zu bringen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Hilfe, ich schätze es sehr! Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig lagen. Ich brachte meinen Seat Ateca 2021 in eine lokale Werkstatt, und sie bestätigten, dass es sich um einen verstopften Schlauch im EVAP-System handelte. Neuer Schlauch eingebaut und die Check-Engine-Leuchte gelöscht, und sie läuft jetzt wieder reibungslos. Die Gesamtkosten betrugen 175 €, was viel besser ist, als ich erwartet hatte. Glückliche Tage!

(Übersetzt von Englisch)

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