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Seat Cordoba Luftfederungsproblem

Brauche Rat. Mein Seat Cordoba, Benziner, Baujahr 2004, macht mir Probleme. Laufleistung knapp 200.000 km. Er hat Luftfederung, und kürzlich ist die Vorderseite komplett abgesackt. Das Auto hebt nicht mehr, steht schief, und die Fahrt ist wie in einer Postkutsche. Ich bekomme eine Fehlermeldung auf dem Tacho und es ist ein Fehler im Speicher bezüglich der Federung abgelegt. Ich vermute ein defektes Balgventil am Stoßdämpfer als Ursache, wollte aber eine zweite Meinung haben, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Cordoba von 2004 mit Problemen an der Luftfederung zeigt ein Absacken der Vorderseite und einseitige Fahrweise, begleitet von einer Fehlermeldung im Zusammenhang mit der Federung. Die vermutete Ursache ist ein defektes Balgventil am Stoßdämpfer. Nach Rücksprache mit anderen, die ähnliche Probleme hatten, wurde bestätigt, dass das Balgventil tatsächlich das Problem war, und ein Werkstattbesuch behob das Problem.

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4 Kommentar(e)

Aus Ihrer Beschreibung klingt es nach einem defekten Balgventil. Ich hatte ein ähnliches Fahrwerksproblem mit meinem alten Audi A6 Allroad. Das Auto lehnte zur Seite, die Fahrzeughöhe war überall und die Fahrt war unglaublich holprig. Die Fehlermeldung auf dem Armaturenbrett war auch ein ständiger Begleiter. Haben Sie die Luftleitungen auf Undichtigkeiten geprüft? Manchmal kann ein kleines Leck ähnliche Symptome verursachen, bevor das Ventil vollständig ausfällt.

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Danke für die schnelle Antwort! Die Luftleitungen sehen bei erster Inspektion in Ordnung aus, keine offensichtlichen Risse oder Zischen. Als Sie das gleiche Problem mit Ihrem Audi hatten, war es offensichtlich, welches Ventil defekt war, oder mussten Sie eine eingehendere Fehlersuche durchführen?

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In meinem Fall mit dem Audi war das Leck anfangs sehr subtil und schwer zu lokalisieren, ohne die richtigen Diagnosewerkzeuge. Schließlich gab das Ventil komplett den Geist auf, was es offensichtlicher machte. Angesichts Ihrer Beschreibung und der Fehlercodes würde ich eher zu einer Bestätigung des Ventilproblems tendieren. Wenn Ihnen die Diagnosegeräte fehlen, ist eine Werkstatt möglicherweise die beste Lösung, um weitere Komplikationen mit der Luftfederung und der Fahrzeughöhe zu vermeiden.

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Ich brachte es in die Werkstatt, und Sie hatten Recht. Das Balgventil der Luftfederung war tatsächlich der Übeltäter. Der Austausch kostete mich etwa 590 €. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

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