alfredheld47

Seat Cordoba Motorprobleme

Okay, ich zerbreche mir den Kopf über dieses Problem. Mein Seat Cordoba von 2001 mit Benzinmotor macht Probleme. Die Motorwarnleuchte leuchtet, und die Motorleistung ist deutlich reduziert. Er hat ein schlechtes Ansprechverhalten, ein Pfeifgeräusch und ein lautes Zischen beim Beschleunigen. Manchmal geht der Motor im Leerlauf sogar aus, und der Kraftstoffverbrauch hat sich erhöht. Ich vermute, dass es mit dem Turbosystem zusammenhängt, vielleicht ein Fehler am Ladedruckregler. Könnte ein defektes elektrisches Bypassventil der Übeltäter sein? Ich habe einige grundlegende Dinge überprüft, aber ich bin mir nicht sicher, wie es weitergehen soll.

(Übersetzt von Englisch)

Der Seat Cordoba von 2001 hat Motorprobleme, darunter eine Motorwarnleuchte, reduzierte Leistung, schlechtes Ansprechverhalten, ein Pfeifgeräusch und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Es wird vermutet, dass die Probleme mit dem Turbosystem zusammenhängen, möglicherweise aufgrund eines Fehlers am Ladedruckregler oder eines defekten elektrischen Bypassventils. Ein ähnlicher Fall wurde gelöst, indem der Turboaktor und das Ladedruckregelungssystem geprüft wurden, was zum Austausch des defekten elektrischen Bypassventils führte und die Leistung des Fahrzeugs wiederherstellte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Es tut mir leid, von den Problemen zu hören, die Sie mit Ihrem Seat Cordoba haben. Ich glaube, ich hatte eine ähnliche Erfahrung. Gab es ein ziemlich lautes Zischen beim Beschleunigen? Ich bin nur ein Anfänger, wenn es um solche Dinge geht, aber ich hoffe, ich kann Ihnen helfen.

(community_translated_from_language)

Ja, das Zischen ist ziemlich auffällig, besonders beim Beschleunigen. Hatten Sie auch das Problem, dass der Motor im Leerlauf abgewürgt hat? Wie haben Sie das Problem letztendlich gelöst?

(community_translated_from_language)

In der Tat, das Zischen und das Absterben des Motors im Leerlauf sind bekannte Symptome. Mein Fahrzeug hatte die gleichen Symptome, und es stellte sich heraus, dass ich einen Aktuatorfehler hatte. Es ist Teil des Turbolader-Systems und steuert den Ladedruck. Ich würde vorschlagen, eine Werkstatt aufzusuchen und den Turbolader-Aktuator und das Ladedruckregelungssystem überprüfen zu lassen, wie ich es auch tun musste. Wenn der Aktuator defekt ist, muss er möglicherweise ersetzt werden.

(community_translated_from_language)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie lagen genau richtig. Das elektrische Bypass-Ventil war defekt, was zu einer Fehlfunktion des Turboladers führte. Die endgültigen Reparaturkosten betrugen etwa 250 €. Jetzt läuft es wieder reibungslos!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA