anton_ice10

Seat Exeo Diesel Glühlampenproblem

Ich brauche hier etwas Weisheit. Mein Seat Exeo Diesel von 2011 macht mir Kummer. Die Vorglühlampe lässt sich nicht ausschalten, und die Check-Engine-Leuchte leuchtet jetzt. Er hat ungefähr 59519 km auf dem Tacho. Zu allem Überfluss kommt beim Beschleunigen deutlich Rauch heraus. Ich vermute eine defekte Vorglühsteuergerät. Ich habe die Verkabelung und die Steckverbindungen zum Vorglüheinheit visuell geprüft, und sie sehen verdächtig aus. Es könnte ein defektes Teil sein, oder stehe ich vor einem Elektronik-Albtraum im Auto? Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt. Hatte ähnliche Probleme mit meinem alten BMW 3er. Gleiche Symptome: Glühlampe spinnt und die Check-Engine-Leuchte geht an. Elektrische Fehler können echt nervig sein. Hast du die Glühkerzen selbst überprüft? Manchmal schließen sie kurz und können das Steuergerät zum Ausrasten bringen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Tipp. Ich habe die Glühkerzen noch nicht direkt überprüft. Wie hast du das an deinem BMW behoben? Gibt es spezielle Werkzeuge oder Methoden, die du empfehlen würdest?

(Übersetzt von Englisch)

Bei dem BMW stellte sich heraus, dass die Glühvorrichtung das defekte Teil war. Ein Multimeter half bei der Diagnose des elektrischen Fehlers und bestätigte, dass die Glühvorrichtung keine korrekten Signale erhielt. Angesichts Ihrer Sichtprüfung würde ich sagen, dass ein Besuch in einer Werkstatt mit Diagnosegeräten die beste Lösung ist. Sie können das Problem genau lokalisieren und vermeiden, dass Sie "Geistern" nachjagen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war die Vorwärmungseinheit und deren Kabelverbindung. Neues Teil und Arbeitskosten haben mich 95€ gekostet. Danke für die Hilfe und dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

(Übersetzt von Englisch)

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