sinasky75
Seat Exeo Wandlerfehler Automatikgetriebe
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Seat Exeo Diesel von 2011 hat Probleme mit dem Automatikgetriebe, angezeigt durch die Kontrollleuchte für Motor und Getriebe, sowie durch Schlupf- und Schleifgeräusche beim Schalten. Der Fehlerspeicher deutet auf einen defekten Automatikgetriebewandler hin. Ein ähnliches Problem wurde durch die Behebung eines Drehmomentwandlerfehlers gelöst, und es wird empfohlen, das Fahrzeug zur Bestätigung und Reparatur von einem Spezialisten überprüfen zu lassen.
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4 Kommentar(e)
sinasky75 (community.author)
Interessant. Haben Sie auch Schleifgeräusche beim Schalten bemerkt? Und wenn Sie sich erinnern, welche genauen Fehlercodes wurden angezeigt?
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matthiasjones40
Ja, das Schleifgeräusch kommt mir sehr bekannt vor. Ich erinnere mich auch an ein leichtes Schleifgeräusch, besonders beim Schalten vom 2. in den 3. Gang. Was die Fehlercodes betrifft, kann ich mich nicht mehr an die genauen Codes erinnern. Die Werkstatt hat jedoch bestätigt, dass es sich tatsächlich um ein Problem mit dem Drehmomentwandler im Automatikgetriebe handelt. Aufgrund Ihrer Beschreibung ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie mit dem gleichen Problem zu kämpfen haben. Ich würde vorschlagen, es von einem Spezialisten überprüfen zu lassen, um sicherzugehen. Getriebereparaturen können knifflig sein.
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sinasky75 (community.author)
Danke für den Hinweis. Er hat so ziemlich bestätigt, was ich nach dem Auslesen der Fehlercodes vermutet hatte. Ich habe die Zähne zusammengebissen und das Automatikgetriebe reparieren lassen. Es stellte sich heraus, dass es, genau wie vermutet, ein Wandlerfehler war. Es hat mich 2120€ gekostet, aber wenigstens läuft es jetzt wieder problemlos.
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SEAT
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EXEO
matthiasjones40
Ich besitze auch einen Seat Exeo und hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome. Die Check-Engine-Leuchte leuchtete auf, und auch die Getriebe-Kontrollleuchte ging an. Mir fielen unsaubere Schaltvorgänge auf, fast so, als ob das Getriebe durchrutschte. Wenn Sie Zugriff auf Diagnosetools haben, würde ich vorschlagen, nach gespeicherten Fehlercodes zu suchen. In meinem Fall deutete es auf ein mögliches Problem mit dem Drehmomentwandler hin.
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