Seat Ibiza Diesel-Glühproblem

Wow, das klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Megane, obwohl es die Glühkerzen waren, die spinnten. Die Vorklümpfleuchte blieb an, und die Motorleuchte ging an. Ist der Rauch weißlich? Bei mir war es wie eine James-Bond-Rauchwolke, immer wenn ich beschleunigte. Ich würde zuerst alle Kabel und Anschlüsse an diesem Heizmodul prüfen, so wie du es planst. Das könnte dir eine Menge Geld sparen! Springt er auch bei eingeschalteter Leuchte an?

(Übersetzt von Englisch)

Der Rauch ist schwärzlich, ja er springt an, aber etwas rau. Die Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft. Sie erwähnten die Überprüfung der Verkabelung... gibt es bestimmte Bereiche, auf die ich mich bei diesem Glühkerzenproblem an Ihrem Renault konzentrieren sollte?

(Übersetzt von Englisch)

Schwarzer Rauch ist nicht gut, aber das Licht auch nicht. Bei meinem Renault waren die Anschlüsse zum Heizmodul selbst korrodiert. Im Grunde genommen bekam das Ding kein richtiges Signal. Wenn Sie sich nicht mit elektrischen Dingen auskennen, ist eine Werkstatt vielleicht die beste Wahl. Es könnte eine schnelle Lösung sein, und sie können es richtig diagnostizieren. Besser als zu raten und es möglicherweise noch schlimmer zu machen. Ich würde Ihnen trotzdem empfehlen, die Anschlüsse selbst zu überprüfen. Es ist wie zu prüfen, ob der Toaster eingesteckt ist, bevor man einen Elektriker ruft.

(Übersetzt von Englisch)

Wollte nur sagen, dass ich den Ibiza in die Werkstatt gebracht habe. Es war ein defektes Kabel oder ein Steckerproblem an der Vorglühsteuergerät, wie ich dachte. Die Reparatur hat 95€ gekostet. Danke für den Tipp!

(Übersetzt von Englisch)