annischolz46

Seat Ibiza Dieselmotorprobleme

Ich verliere langsam den Verstand mit meinem Seat Ibiza Diesel von 2014! Er hat ungefähr 80895 km auf dem Tacho, und in letzter Zeit ist er ein Alptraum. Das Starten ist ein Kampf, es fühlt sich an, als würde er sich mühsam zum Leben quälen. Ich verbrauche auch mehr Kraftstoff als gewöhnlich. Und die Motorleistung ist definitiv reduziert. Außerdem ist der Leerlauf so rau, dass sich das ganze Auto zu schütteln scheint! Manchmal geht er im Leerlauf sogar aus. Nach einigem Nachforschen vermute ich eine defekte Einspritzdüse, vielleicht nur eine verschmutzte. Könnte das all diese Probleme verursachen? Das macht mich verrückt!

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Ibiza Diesel von 2014 mit 80.895 km hat Probleme beim Starten, erhöhten Kraftstoffverbrauch, reduzierte Motorleistung, unruhigen Leerlauf und gelegentliches Absterben. Die vermutete Ursache ist eine defekte oder verschmutzte Einspritzdüse. Ein Werkstattbesuch bestätigte einen defekten Injektor, der ausgetauscht wurde und die Probleme behob und die Leistung des Fahrzeugs wiederherstellte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Schlechter Start, erhöhter Kraftstoffverbrauch und unrunder Leerlauf bei einem Diesel Seat Ibiza könnten auf einige Dinge hindeuten. Angesichts der Laufleistung haben Sie Probleme mit dem Dieselpartikelfilter (DPF) oder möglicherweise dem AGR-Ventil in Betracht gezogen? Diese können die Leistung und die Emissionen definitiv beeinträchtigen und manchmal Einspritzerprobleme imitieren. Wurden kürzlich Arbeiten am Auto durchgeführt?

(community_translated_from_language)

DPF oder EGR? Interessant. Ich dachte, die würden normalerweise Warnleuchten auslösen. Würde ein Diagnosetool diese nicht genau bestimmen? Ich frage mich nur, bevor ich möglicherweise Geld vergeude, gibt es eine Möglichkeit, absolut sicher zu sein, dass es die Injektoren sind?

(community_translated_from_language)

Ich verstehe Ihre Bedenken, Geld für das falsche Problem auszugeben. Während DPF- und AGR-Probleme unterschiedlich auftreten können, passt ein defekter Injektor zu Ihren Symptomen, insbesondere dem unruhigen Leerlauf und dem möglichen Absterben des Motors. Angesichts des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs ist es durchaus plausibel, dass ein oder mehrere Injektoren ausfallen. Bevor Sie sie selbst ersetzen, sollten Sie eine Werkstatt einen Lecköltest und einen Injektor-Gleichgewichtstest durchführen lassen. Dies wird definitiv bestätigen, ob sie die Ursache sind. Das Weiterfahren mit einem defekten Injektor kann den Motor beschädigen und die Emissionen erhöhen, daher ist es am besten, ihn professionell überprüfen zu lassen.

(community_translated_from_language)

Ich habe den Ibiza, wie vorgeschlagen, in die Werkstatt gebracht. Sie haben bestätigt, dass es ein defekter Injektor war. 515€ später läuft er wie ein Traum. Danke für den Tipp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA