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reinhardlang80

Seat Ibiza Klopfgeräusch Verbrennungsproblem

Ich habe ein besorgniserregendes Problem mit meinem Seat Ibiza Benziner von 2009, 133780 km auf dem Kilometerzähler. Der Motor zeigt Symptome, die auf klopfende Verbrennung hindeuten: reduzierte Leistung, Ruckeln beim Beschleunigen und sichtbarer Rauch beim Beschleunigen. Ein Fehlercode ist auch im Speicher abgelegt. Mein Verdacht ist, dass Ablagerungen in der Brennkammer die wahrscheinliche Ursache sind. Ich freue mich über alle Hinweise oder Vorschläge zu möglichen Diagnosewegen oder Reparaturstrategien.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

majadrache2

Klopfende Verbrennung bei einem Ibiza 2009? Das klingt nach Zündaussetzern, möglicherweise aufgrund von Kohlenstoffablagerungen. Haben Sie die Zündzeitpunkt geprüft? Deutet der Fehlercode auf einen bestimmten Zylinder oder eine Fehlfunktion des Klopfsensors hin? Detonation kann erhebliche Motorschäden verursachen, wenn sie nicht behoben wird.

(Übersetzt von Englisch)

reinhardlang80 (Autor)

Der Fehlercode bezieht sich auf mehrere Zylinder mit Zündaussetzern. Ich habe den Zündzeitpunkt selbst nicht überprüft, da mir die notwendigen Diagnosewerkzeuge fehlen. Könnte der Klopfsensor selbst defekt sein und den Fehler auch ohne tatsächliches Klopfen auslösen?

(Übersetzt von Englisch)

majadrache2

Mehrfache Zylinder-Fehlzündungen gepaart mit Klopfgeräuschen deuten stark auf Ablagerungen im Brennraum als Ursache hin, besonders wenn man die Laufleistung berücksichtigt. Während ein defekter Klopf-Sensor zu Fehlmeldungen führen könnte, ist es weniger wahrscheinlich, dass er Fehlzündungen in mehreren Zylindern verursacht. Angesichts der Symptome würde ich von weiterer Fahrt abraten, um mögliche Motorschäden zu vermeiden, und eine professionelle Diagnose und Reinigung der Zylinderköpfe empfehlen.

(Übersetzt von Englisch)

reinhardlang80 (Autor)

Vielen Dank für die detaillierten Informationen. Ich habe es, wie vorgeschlagen, in eine Werkstatt gebracht. Dort wurde bestätigt, dass Ablagerungen im Brennraum eine Frühzündung verursacht haben. Eine chemische Reinigung der Zylinderköpfe und der zugehörigen Komponenten scheint das Problem behoben zu haben. Die Gesamtkosten betrugen 425 €. Nochmals vielen Dank.

(Übersetzt von Englisch)

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