gertlange1

Seat Inca Diesel Zylinderdruckproblem

Okay, ich kratze mir am Kopf. Mein Seat Inca Diesel von 2002 wirft einen Code für Zylindersdruckfluktuation aus. Ich sehe auch einen höheren Kraftstoffverbrauch, reduzierte Motorleistung und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ich habe VCDS und es hat darauf hingewiesen. Ich vermute, dass es sich um einen Folgefehler handelt, der aus einem anderen Fehler resultiert, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich mit der Suche beginnen soll. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Schwankender Zylinderdruck bei einem Diesel Inca kann verschiedene Ursachen haben. Angesichts des höheren Kraftstoffverbrauchs und des Leistungsverlusts würde ich zunächst etwas vermuten, das das Luft-Kraftstoff-Gemisch beeinträchtigt. Beginnen Sie mit der Überprüfung auf Ladeluftverlust im Turbolader-System – ein gerissener Schlauch oder eine lose Verbindung kann erhebliche Schäden verursachen. Untersuchen Sie außerdem den Ansaugkrümmer auf Beschädigungen oder Verstopfungen. Eine eingeschränkte Ansaugung kann den Zylinderdruck definitiv beeinflussen. Ist der Zahnriemen in gutem Zustand und richtig eingestellt? Eine falsche Einstellung kann die Ventilsteuerung beeinflussen, was sich auf den Zylinderdruck auswirkt. Haben Sie die Messwerte der Injektoren überprüft? Behalten Sie den Check-Engine-Lichtcode im Auge, da dieser möglicherweise mehr Einblick in den ursprünglichen Fehler gibt, der die Zylinderdruckschwankung auslöst.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort. Leckagen im Ladedrucksystem und Einlassbeschränkungen machen Sinn. Wie kann ich ein Problem mit dem Zahnriemen diagnostizieren? Ich bin mir nicht sicher, ob ich die Steuerzeiten mit VCDS überprüfen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, wenn Sie nicht über die Werkzeuge verfügen, um das Timing dynamisch zu überprüfen, ist es vielleicht am besten, das einer Werkstatt zu überlassen. Da Sie einen schwerwiegenden Fehler vermuten und die üblichen Verdächtigen (Ladeluftverlust, Ansaugung) bereits überprüft haben, ist es wahrscheinlich mehr als eine einfache Reparatur. Wenn der Zahnriemen einen Zahn überspringt, ist die Nockenwellenverstellung falsch, was zu einem Motorstottern führt. Wenn Sie damit weiterfahren, können weitere Probleme auftreten. Daher empfehle ich Ihnen, das Fahrzeug in die Werkstatt zu bringen.

(Übersetzt von Englisch)

Es stellte sich heraus, dass es ein Kaskadenfehler war. Ich habe alle Codes gelöscht, die Diagnose erneut ausgeführt, und der Druckfluktuationsfehler ist verschwunden. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben! Ich bin froh, dass ich nicht angefangen habe, den Motor zu zerlegen. Ich weiß die Hilfe zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)

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