georgkoch1

Seat Inca Dieselmotorproblem

Mein Seat Inca Diesel von 2003 hat ein ziemlich ärgerliches Problem entwickelt. Die "Check Engine"-Leuchte leuchtet, und der Motor geht im Leerlauf aus. Ich vermute ein Leck im Tankentlüftungssystem. Könnte ein defekter Aktivkohlefilter der Übeltäter sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Leerlaufprobleme und eine Check-Engine-Leuchte? Klingt nach Ärger. Kämpft der Motor ums Überleben, als ob ein Vakuumproblem vorliegt? Haben Sie den Luftstrom um das Purge-Ventil überprüft? Es könnte eine Verstopfung irgendwo im EVAP-System sein. Vielleicht auch ein defekter Kraftstofftank-Drucksensor, der alles durcheinanderbringt.

(Übersetzt von Englisch)

Könnten Sie näher erläutern, wie man den Luftstrom um das Purge-Ventil überprüft und welche Messwerte man vom Kraftstofftankdrucksensor erwarten sollte?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also die Überprüfung des Luftstroms ist ohne Werkzeug nicht ganz einfach. Idealerweise verwendet man eine Rauchmaschine, um zu sehen, wo Luft entweicht. Überprüfen Sie aber visuell die Schläuche, die mit dem Entlüftungsventil verbunden sind, auf Risse oder Abtrennungen. Für den Kraftstofftankdrucksensor benötigen Sie wirklich einen OBD2-Scanner, der Livedaten lesen kann, um die Druckwerte anzuzeigen. Ehrlich gesagt, angesichts der Symptome und Ihres Verdachts auf den Aktivkohlefilter könnte es sich lohnen, eine professionelle Diagnose zu erhalten. Ein defekter Filter kann definitiv diese Probleme verursachen. Sie haben wahrscheinlich die richtigen Werkzeuge, um das Leck im EVAP-System schnell zu lokalisieren.

(Übersetzt von Englisch)

Die Werkstatt bestätigte einen defekten Aktivkohlefilter. Die Reparaturkosten betrugen 275€. Problem behoben.

(Übersetzt von Englisch)

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