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elisadunkel1

Seat Mii Motor-Ausfallproblem

Ich schreibe, um ein Problem mit meinem Seat Mii Benziner von 2011, Laufleistung 184369 km, zu melden. Die Check-Engine-Leuchte leuchtet, und der Motor geht im Leerlauf aus. Ich vermute ein Leck im Tankentlüftungssystem.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Seat Mii von 2011 mit Benzinmotor und 184.369 km Laufleistung zeigte einen Motorstopp im Leerlauf und eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Der erste Verdacht lag auf einem Leck im Tankentlüftungssystem. Vorschläge beinhalteten die Überprüfung des Tankdeckels und den Verdacht auf einen defekten Drucksensor, aber der Fokus lag auf dem EVAP-System. Eine Werkstattdiagnose bestätigte ein Leck aufgrund eines defekten Aktivkohlefilters, der repariert wurde und das Problem behob.

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4 Kommentar(e)

sebastianmiller6

Die Kontrollleuchte für die Motordiagnose und das Absterben des Motors deuten auf ein Problem mit dem EVAP-System hin. Wurde der Kraftstoffdeckel geprüft? Ein lockerer oder defekter Deckel kann diese Symptome auslösen und auch Fehler bei der Leckerkennung erzeugen.

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elisadunkel1 (community.author)

Ich habe den Tankdeckel überprüft, und er scheint sicher zu sein. Könnte ein defekter Drucksensor auch diese Symptome verursachen, vielleicht durch Beeinträchtigung der Abgasregelung?

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sebastianmiller6

Ein defekter Drucksensor ist möglich, aber weniger wahrscheinlich als ein Problem im EVAP-System selbst. Angesichts der Symptome, insbesondere des Absterbens des Motors, ist ein defekter Aktivkohlefilter plausibel. Eine professionelle Diagnose in einer Werkstatt wäre ratsam.

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elisadunkel1 (community.author)

Ich schätze Ihren Beitrag. Die Werkstatt bestätigte ein Leck im Tankentlüftungssystem, zurückzuführen auf einen defekten Aktivkohlefilter. Die Reparaturkosten betrugen 275 €, und das Problem ist jetzt behoben.

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