davidmueller1

Seat Tarraco Dieselprobleme

Ich schreibe, weil ich ein Problem mit meinem Seat Tarraco Diesel von 2018 festgestellt habe. In letzter Zeit ist mir ein deutlicher Anstieg des Kraftstoffverbrauchs aufgefallen, und der Motor fängt im Leerlauf an, zu stottern. Außerdem leuchtet die Motorwarnleuchte, und beim Beschleunigen ist deutlich Rauch zu sehen. Nach meinen Recherchen könnte der Luftmassenmesser (LMM) der Übeltäter sein. Hat jemand Erfahrung damit? Könnte es ein defekter Luftmassenmesser sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Tarraco Diesel von 2018 zeigte einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, absterbendes Motor im Leerlauf und eine Kontrollleuchte für die Motordiagnose, begleitet von Rauch beim Beschleunigen. Die vermutete Ursache war ein defekter Luftmassenmesser (LM). Es wurde vorgeschlagen, den Luftfilter zu prüfen, da ein verstopfter Filter die Messwerte des LMM beeinflussen könnte. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde der defekte LMM bestätigt und ersetzt, wodurch die Probleme behoben wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt nach einem klassischen Problem mit dem Luftmassenmesser! Ich hatte ähnliche Symptome an meinem alten Volvo – Leistungsverlust, unrunder Leerlauf, das ganze Programm. Hast du deinen Luftfilter überprüft? Ein verstopfter Luftfilter kann manchmal zu Problemen mit dem Luftmassenmesser beitragen, indem er die Luftzufuhr beeinträchtigt und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis verfälscht. Ist die Motorwarnleuchte angegangen?

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Interessant! Ich habe den Luftfilter nicht geprüft, aber ich werde nachsehen. Wenn Sie sagen "mit der Luftansaugung herumspielen", könnten Sie etwas genauer erklären, was Sie meinen? Und ja, die Check-Engine-Leuchte leuchtet tatsächlich.

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Okay, also die Kontrollleuchte bestätigt das noch mehr. Mit "an der Luftzufuhr herumspielen" meine ich, dass der Motor härter arbeiten muss, um Luft einzuziehen, wenn der Luftfilter verstopft ist. Dies kann ein Vakuum erzeugen und die Messwerte beeinflussen, die der MAF-Sensor an das Steuergerät sendet, was wiederum alle möglichen Probleme mit dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis verursachen kann. Angesichts all der Symptome würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen, um den MAF-Sensor richtig diagnostizieren zu lassen. Das könnte Ihnen später einige Kopfschmerzen ersparen.

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Ich brachte den Tarraco in die Werkstatt, und Sie hatten Recht. Sie bestätigten, dass der Luftmassenmesser defekt war. Nach dem Austausch läuft das Auto wieder wie neu. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, kein Ruckeln mehr, und die Motorwarnleuchte ist aus. Die Gesamtkosten betrugen 365 €, inklusive Teile und Arbeitsleistung. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

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