miaschaefer6

Seat Tarraco Getriebeproblem

Ich beginne mir langsam Sorgen zu machen. Ich habe einen Seat Tarraco Hybrid, Baujahr 2021, mit etwa 103950 km auf dem Tacho. In letzter Zeit macht das Getriebe Probleme. Es fühlt sich manchmal an, als ob es durchrutscht, und die Schaltvorgänge sind nicht mehr so sauber wie früher. Manchmal fühlt es sich fast nach einem leichten Getriebegeräusch an. Könnte das ein Zeichen für mechanischen Verschleiß im Verteilergetriebe sein? Ich habe gelesen, dass das Getriebeöl dort manchmal Probleme verursachen kann, wenn es nicht gewartet wird. Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Tarraco Hybrid Modelljahr 2021 mit ca. 103.950 km Laufleistung zeigte Getriebeprobleme, einschließlich Schlupf und rauen Schaltvorgängen, was möglicherweise auf mechanischen Verschleiß im Verteilergetriebe hinweist. Das Problem wurde im Verdacht auf unzureichende Getriebeölpflege gesehen, wobei metallische Partikel im Öl auf einen möglichen inneren Verschleiß hindeuteten. Eine Werkstatt bestätigte den Defekt des Verteilergetriebes, welches daraufhin ausgetauscht wurde und die Schaltprobleme behob.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt hart! Mir ist etwas Ähnliches mit meinem Tarraco passiert. Ein schlupfendes Getriebe ist nie ein gutes Zeichen. Könnte ein Problem mit dem Verteilergetriebe sein. Ich würde das Getriebeöl schnell überprüfen. Irgendwelche Anzeichen von metallischen Flocken im Öl?

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Metallische Flocken, hm? Ich habe das Öl noch nicht selbst kontrolliert. Wo genau sollte ich nach diesen Flocken suchen? Ist es offensichtlich, oder brauche ich eine Lupe?

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Ja, wenn Sie glänzende Partikel im Getriebeöl sehen, ist das ein großes Warnsignal. Es bedeutet, dass es zu mechanischem Verschleiß im Verteilergetriebe kommt – die Zahnräder schleifen. Ich würde vorschlagen, es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen, um es richtig diagnostizieren zu lassen. Wenn es das Verteilergetriebe ist, müssen Sie es ersetzen lassen, aber zumindest wissen Sie dann Bescheid. Wie ein schlechter Zahn wird es nur noch schlimmer werden.

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Nur zur Information, die Werkstatt hat es bestätigt. Der Verteilergetriebe war das Problem. Sie haben es ersetzt, und das Schalten ist jetzt perfekt. Es hat mich etwa 330€ gekostet, was nicht allzu schlecht ist. Danke für die Hilfe!

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