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Seat Tarraco Klopfregelungsproblem

Okay, ich habe ein Problem mit meinem Seat Tarraco, Benziner, Baujahr 2022. Die Motorwarnleuchte ist vor kurzem angegangen. Er hat 55384 km gelaufen. Mir ist auch aufgefallen, dass der Kraftstoffverbrauch gesunken ist und der Motor manchmal unrund läuft. Ich habe ihn ausgelesen, und es scheint der Klopf-Sensor zu sein. Ich habe gelesen, dass es nur eine schlechte Verbindung sein könnte. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ein defekter Klopf sensor an einem Seat Tarraco 2022 könnte diese Symptome definitiv verursachen. Die leuchtende Fehlfunktionsanzeige, kombiniert mit höherem Kraftstoffverbrauch und unrunder Leerlaufdrehzahl, deutet in diese Richtung. Angesichts der Laufleistung ist es plausibel, dass ein defektes Kabel oder ein defekter Steckverbinder der Übeltäter ist. Bevor Sie den Sensor ersetzen, haben Sie den Kabelbaum und den Stecker auf sichtbare Schäden, Korrosion oder lose Stifte geprüft? Haben Sie außerdem einen OBDII-Scanner verwendet, um den spezifischen Fehlercode auszulesen? Die Kenntnis des genauen Codes würde die Diagnose bestätigen helfen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe einen OBDII-Scanner verwendet und er hat mir einen Knock-Sensor-Fehlercode angezeigt, an den ich mich nicht mehr genau erinnern kann. Ich habe den Stecker visuell überprüft, und er sah auf den ersten Blick in Ordnung aus. Worauf sollte ich beim Kabelbaum speziell achten? Gibt es eine Möglichkeit, die Verbindung ohne Spezialwerkzeug richtig zu testen?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, der Knock-Sensor-Fehlercode bestätigt die erste Einschätzung. Wenn die Sichtprüfung nichts Offensichtliches ergeben hat, ist es ohne geeignetes Werkzeug schwieriger, das Problem zu lokalisieren. Idealerweise sollte man den Kabelbaum mit einem Multimeter auf Durchgang und richtige Spannung prüfen. Angesichts der möglichen Auswirkungen auf die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch und da Sie keine Spezialwerkzeuge haben, ist die Überprüfung in einer Werkstatt möglicherweise der klügste Ansatz. Ein defekter Knock-Sensor kann zu Klopfgeräuschen im Motor führen, was nicht gut ist. Eine Werkstatt kann richtig diagnostizieren, ob der Sensor selbst oder die Verkabelung die Ursache des Problems ist.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, danke für die Info. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, genau wie du gesagt hast, dass der Stecker des Klopfregelsensors eine lose Verbindung hatte. Sie haben es für 95€ repariert und die Check-Engine-Leuchte ist aus. Hoffentlich ist der Kraftstoffverbrauch jetzt wieder normal.

(Übersetzt von Englisch)

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