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erik_hofmann1

Seat Tarraco Nockenwellensensorproblem

Mein Seat Tarraco von 2022 mit Benzinmotor macht mir Sorgen. Er springt schlecht an, und ich habe eine deutliche Reduzierung der Motorleistung festgestellt. Ich habe einen OBD-Reader angeschlossen, und er zeigt einen Code im Zusammenhang mit dem Nockenwellensensor an. Ich denke, es ist wahrscheinlich ein defekter Nockenwellensensor, vielleicht etwas mit der Steuerkette. Könnte es einfach die Kabel- oder Steckverbindung sein? Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Seat Tarraco Modell 2022 mit Benzinmotor zeigte Probleme beim Starten und reduzierte Motorleistung, wobei ein OBD-Code auf ein Problem mit dem Nockenwellensensor hinwies. Man vermutete einen defekten Nockenwellensensors oder ein Problem mit der Steuerkette/Steuerriemen, aber es wurde vorgeschlagen, die Kabel und Steckverbindungen auf lose oder korrodierte Verbindungen zu überprüfen. Bei der Inspektion durch einen Mechaniker wurde eine lose Verbindung am Nockenwellensensor gefunden und behoben, wodurch das Problem gelöst und der Fehlercode gelöscht wurde.

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4 Kommentar(e)

josephlight5

Klingt nach einem Problem mit dem Nockenwellensensor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Tarraco. Absterbender Motor, Zündaussetzer und all der Spaß, der damit einhergeht. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Steckeranschluss des Sensors selbst. Manchmal ist es nur eine lose oder korrodierte Verbindung. Es ist wie ein loses Kabel an einer Lampe, es flackert und verursacht Probleme.

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erik_hofmann1 (community.author)

Wenn Sie "ähnlich" sagen, meinen Sie die exakt gleichen Symptome? Denn ich habe auch reduzierte Motorleistung und einen im Speicher abgelegten Fehler. Und wenn Sie sagen, dass ich die Verkabelung überprüfen soll, wonach genau suche ich dann? Gibt es ein bestimmtes Kabel, auf das ich besonders achten sollte?

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josephlight5

Ja, exakt dieselben Symptome: schlechter Start, reduzierte Leistung, das ganze Programm. Der Fehlercode hat es für mich bestätigt. Was die Verkabelung betrifft, überprüfen Sie auf offensichtliche Brüche, Abnutzungen oder Korrosion. Bewegen Sie den Stecker vorsichtig, während der Motor läuft (natürlich vorsichtig) und prüfen Sie, ob sich etwas ändert. Aber ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, dort herumzubasteln, ist es vielleicht am besten, es zu einem Mechaniker zu bringen. Das könnte Sie davor bewahren, Zeitprobleme zu verschlimmern oder größere Kopfschmerzen zu verursachen.

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erik_hofmann1 (community.author)

Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig lagen. Ein lokaler Mechaniker fand eine lose Verbindung am Nockenwellensensor. Er hat sie gereinigt und gesichert. Läuft jetzt super, und der Fehlercode ist weg. Hat 95€ gekostet, was besser ist als eine neue Nockenwelle. Danke für die Hilfe!

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