Seat Toledo Dieselmotorprobleme

Ich schreibe Ihnen, um meine große Frustration über ein wiederkehrendes Problem mit meinem Seat Toledo Diesel auszudrücken. Der Motor zeigt eine Reihe von alarmierenden Symptomen. Konkret ruckelt das Fahrzeug beim Beschleunigen stark, begleitet von einer permanent leuchtenden Motorkontrollleuchte. Diagnose-Scans zeigen einen gespeicherten Fehler im Fehlerspeicher, der auf eine erhebliche Fehlfunktion hinweist. Darüber hinaus habe ich eine deutliche Reduzierung der Motorleistung, Fälle von Motorabsterben im Leerlauf, ungewöhnlich rauen Motorlauf und einen deutlich starken Abgasgeruch in der Nähe des Fahrzeugs festgestellt. Meine vorläufige Einschätzung deutet auf einen defekten Ansaugkrümmer hin, der möglicherweise durch Verbrennung beschädigt wurde. Könnte dies der Grund für den Motorfehler und den schwankenden Manifolddruck sein? Jegliche Einblicke oder Hinweise wären dankbar angenommen, da sich diese Situation als äußerst ärgerlich erweist.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Wow, klingt nach einem richtigen Chaos! Ich hatte Ähnliches mit meinem Toledo. Ruckelndes Beschleunigen, Motorleuchte an... das ganze Programm. Hast du den Manifolddrucksensor überprüft? Das war bei mir der Übeltäter. Ein Blick lohnt sich!

(Übersetzt von Englisch)

Krümmerdrucksensor, nicht wahr? Wo genau befindet sich der, und könnte ich das selbst überprüfen, oder sollte ich ihn lieber zu einem Mechaniker bringen? Ich bin ziemlich geschickt, aber ich möchte nichts weiter kaputtmachen!

(Übersetzt von Englisch)

Ja, klingt nach der gleichen Geschichte. Ehrlich gesagt, erspar dir den Ärger und bring es einfach in eine Werkstatt. Es könnte ein undichter Ansaugkrümmer sein, und wenn das der Fall ist, brauchst du jemanden mit den richtigen Werkzeugen und der Erfahrung, um ihn zu ersetzen. Außerdem können sie das Problem richtig diagnostizieren und sicherstellen, dass nichts anderes zum Problem beiträgt. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe den Toledo, wie von Ihnen vorgeschlagen, in die Werkstatt gebracht. Es hat sich herausgestellt, dass Sie genau richtig lagen! Es war tatsächlich der Ansaugkrümmer. Der Hitzeschaden war ziemlich stark, sie haben mir das alte Teil gezeigt. Es hat mich satte 1180 € gekostet, um es zu reparieren, aber zumindest läuft er jetzt wieder reibungslos. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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