Silverado CEL: O2-Sensor vs Auspuff-Leck-Diagnose

Hatte die gleichen Probleme mit meinem 2019er Sierra, ganz ähnliche Ausstattung wie bei Ihrem Silverado. Ich schraube seit einigen Jahren hobbymäßig an Autos herum, daher bin ich mit diesen Problemen ziemlich vertraut. Die Symptome passten genau zu meinem Fall: Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf und Abgase aus der Kabine. Es stellte sich heraus, dass die Lambdasonde (Sauerstoffsonde) völlig hinüber war. Die schlechten Werte verursachten ein fettes Kraftstoffgemisch, was den starken Abgasgeruch erklärte. Musste sie in der Werkstatt austauschen lassen, da spezielle Diagnosetools erforderlich waren. Die Gesamtrechnung belief sich auf 375 für Teile und Arbeit. Seitdem läuft der Truck reibungslos ohne Auspuffprobleme oder Motorkontrollleuchte. Wie hoch ist Ihr aktueller Kilometerstand? Und ist Ihnen aufgefallen, ob die Abgase im Leerlauf oder beim Beschleunigen schlimmer werden? So können Sie feststellen, ob es sich nur um ein Sensorproblem handelt oder ob auch Probleme mit dem Katalysator oder den Auspuffrohrverbindungen vorliegen könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Hinweise. Ich habe 41.443 km gefahren und habe erst letzten Monat die reguläre Wartung machen lassen. Die Abgase sind im Leerlauf definitiv schlimmer und das Geräusch des Auspufflecks ist beim Kaltstart deutlicher zu hören. Habe gerade unter dem Fahrzeug nachgesehen und schwarze Rückstände um die Anschlusspunkte des Katalysators herum bemerkt. Ich vermute, dass das Auspuffleck durch eine defekte Dichtung oder eine lose Verbindung verursacht werden könnte. Die Motorkontrollleuchte hat gestern angefangen zu blinken, also muss ich das wohl so schnell wie möglich überprüfen lassen, bevor es noch mehr Schaden anrichtet.

(Übersetzt von Englisch)

Lassen Sie es auf jeden Fall bald überprüfen, genau diese Symptome bei meinem Sierra führten zu größeren Problemen, als ich zu lange wartete. Der schwarze Rückstand um den Kat ist ein klares Zeichen. Meiner hatte ähnliche Ablagerungen und es stellte sich heraus, dass das Abgasleck tatsächlich den Sauerstoffsensor beschädigte, was dann alle Motorwerte verfälschte. Als meine Motorkontrollleuchte anfing zu blinken (genau wie bei Ihnen), war es das Abgasleck, das falsche Werte sowohl von den O2- als auch von den NOx-Sensoren verursachte. Die ECU wurde durch die falschen Daten verwirrt und ließ den Motor viel zu fett laufen. Deshalb bekommen Sie diese starken Dämpfe, besonders im Leerlauf. Ich ließ meinen Mechaniker eine vollständige Überprüfung des Abgassystems durchführen. Sie fanden drei Probleme: Defekte Auspuffdichtung am Katanschluss, beschädigter Sauerstoffsensor durch das Leck, korrodierte Schraube am Auspuffflansch. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf etwa 550 für alles einschließlich Arbeitskosten, aber durch das frühzeitige Erkennen wurde ein Schaden am Katalysator verhindert. Bei diesen blinkenden CEL-Warnungen sollten Sie sich schnell darum kümmern, um denselben teuren Katalysatoraustausch zu vermeiden, der mir fast bevorstand. Stellen Sie sicher, dass auch alle Sensorverbindungen überprüft werden. Das Abgasleck kann dem System vorgaukeln, dass ein Problem mit dem DEF-System vorliegt, obwohl das Leck lediglich falsche Messwerte liefert.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Ratschläge. Ich wollte nur kurz mitteilen, dass ich es heute Morgen abgegeben habe, da die Symptome so ernst wurden. Die Diagnose bestätigte sowohl ein Abgasleck als auch eine Fehlfunktion des Sauerstoffsensors, genau das, was hier vorgeschlagen wurde. Der Mechaniker fand eine gerissene Auspuffverbindung direkt vor dem Katalysator sowie einen defekten O2-Sensor. Das AGR-Ventil musste auch gereinigt werden, da alle Abgasprobleme Kohlenstoffablagerungen verursachten. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 625, einschließlich Teile und Arbeitskosten, was angesichts der vielen Probleme fair erscheint. Der Truck läuft jetzt perfekt, keine Motorkontrollleuchte mehr, der unruhige Leerlauf ist weg und die Kabine ist völlig frei von Abgasen. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, da der Mechaniker erwähnte, dass die Lecks anfingen, andere Sensoren zu beeinträchtigen und den Katalysator hätten beschädigen können, wenn sie nicht repariert worden wären. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, dies zu diagnostizieren, bevor es zu etwas viel Teurerem wurde. Ich werde in Zukunft definitiv genauer auf alle abgasbezogenen Symptome achten.

(Übersetzt von Englisch)