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jannik_scholz52

Silverado Getriebesteuergerät-Fehler

Mein 2021 Chevrolet Silverado mit Benzinmotor hat ein Getriebeproblem bei 157129 Kilometern. Die Schaltwippen reagieren nicht, das Getriebe rutscht und schaltet schlecht, und beim Schalten gibt es Schleifgeräusche. Das Getriebe scheint sich im Notlaufmodus mit Warnungen und Fehlern zu befinden. Ich vermute eine defekte Getriebesteuerung (TCU). Ist jemand schon einmal auf diese elektronischen Probleme mit seinem Automatikgetriebe gestoßen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Chevrolet Silverado 2021 hat Probleme mit dem Getriebe, darunter nicht reagierende Schaltpaddel, schlechtes Schalten und Schleifgeräusche, wahrscheinlich aufgrund einer defekten Getriebesteuerung (TCU). Das Fahrzeug befindet sich im Notlauf mit Warnungen und Fehlern, die auf elektronische Störungen hinweisen. Das Problem wird durch Fehlercodes bestätigt, die auf einen TCU-Fehler hinweisen, und eine auf Automobilelektronik spezialisierte Werkstatt wurde zur Reparatur und Neukalibrierung konsultiert. Die Lösung beinhaltet den Austausch der defekten TCU, um die Getriebeprobleme zu beheben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

christopher_jung84

Ich fühle mit Ihnen. Ich hatte vor ein paar Jahren ähnliche Symptome an meinem BMW 5er. Das Automatikgetriebe verhielt sich unregelmäßig, und die Fehlermeldungen häuften sich. Es war auch ein elektronisches Problem, genauer gesagt mit dem Steuergerät des Fahrzeugs. Können Sie den Fehlerspeicher auslesen? Welche Fehler sind gespeichert? Vielleicht finden Sie einen Hinweis.

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jannik_scholz52 (community.author)

Ich habe die Fehlercodes abgerufen, und sie deuten stark auf einen Fehler mit dem TCU hin. Wurden in Ihrem Fall mit dem BMW auch andere Module untersucht? Mussten Sie das alte Steuergerät ausbauen?

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christopher_jung84

Die Fehlercodes klingen vertraut. In meiner Situation gab es einen fehlerhaften Treiber im Steuergerät, was das gesamte Modul unbrauchbar machte. Ich habe keine anderen Module untersucht, weil es sich direkt auf das Schalten der Gänge auswirkte. Angesichts der Komplexität moderner Automobilsysteme rate ich Ihnen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen, die in der Lage ist, diese elektronischen Probleme zu diagnostizieren und zu reparieren. Es hat mich damals 850€ gekostet, also bereiten Sie sich auf ähnliche Ausgaben vor.

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jannik_scholz52 (community.author)

Ihre Beschreibung der Ähnlichkeiten zu Ihrem BMW 5er-Problem mit dem Steuergerät hat meine Überzeugung bestärkt, dass das TCU das Problem ist. Ich habe einen Termin in einer renommierten Werkstatt vereinbart, die sich auf Automobilelektronik spezialisiert hat. Sie bestätigten, dass das TCU defekt ist, und nannten mir einen Preis von etwa 1000 € für den Austausch und die Neukalibrierung. Hoffentlich ist dies das Ende meiner Getriebeprobleme. Vielen Dank für Ihre Unterstützung!

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