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gerhardlight4

Skoda Citigo P0087 Kraftstoff-Schienen-Druckproblem

Ich habe Probleme mit meinem Skoda Citigo Benziner von 2017. Die Motorwarnleuchte leuchtet, und es wird ein P0087-Code ausgegeben – Kraftstoffdruck im Kraftstoffverteiler/System zu niedrig. Symptome sind Zündaussetzer, Absterben im Leerlauf und eine deutliche Reduzierung der Motorleistung. Ich vermute einen defekten Kraftstoffmengenregler, möglicherweise aufgrund einer defekten Hochdruckpumpe. Hat jemand anderes das schon erlebt? Ich versuche, unnötige Kfz-Wartungskosten zu vermeiden. Ich habe auch einen zunehmenden Kraftstoffverbrauch sowie unruhigen Leerlauf festgestellt.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Skoda Citigo von 2017 zeigt den Fehlercode P0087 an, der auf einen "zu niedrigen Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung/im Kraftstoffsystem" hinweist. Begleitet wird dies von Symptomen wie Zündaussetzern, Absterben im Leerlauf und reduzierter Motorleistung. Als Ursache wird ein defekter Kraftstoffmengenregler vermutet, möglicherweise aufgrund einer defekten Hochdruckkraftstoffpumpe. Nach weiterer Untersuchung und Austausch der Hochdruckkraftstoffpumpe und des Kraftstoffmengenreglers waren die Leistungsprobleme des Fahrzeugs behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

barbarastar7

Mir ist etwas Ähnliches mit meinem Citigo passiert, obwohl ich mich nicht mehr an die genauen Codes erinnere. Der Motor sputtered, und der Kraftstoffverbrauch ist eingebrochen. Haben Sie den Kraftstofffilter geprüft? Könnte eine einfache Lösung sein, bevor Sie anfangen, das Hochdrucksystem zu zerlegen.

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gerhardlight4 (community.author)

Der Kraftstofffilter wurde kürzlich gewechselt, daher schließe ich das im Moment aus. Wenn Sie "ähnlich" sagen, hatten Sie dann auch ein Absterben im Leerlauf und einen spürbaren Leistungsverlust? Hat Ihr Diagnosegerät außerdem auf Kraftstoffmangel oder einen bestimmten Bauteilfehler hingewiesen?

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barbarastar7

Ja, das Stottern und der Leistungsverlust waren definitiv da. Ich bekam auch Zündaussetzercodes. Ehrlich gesagt, bin ich mechanisch nicht versiert genug, um das selbst richtig zu diagnostizieren. Ich habe es einfach direkt in meine örtliche Werkstatt gebracht. Sie führten einige Tests durch und bestätigten, dass es etwas mit dem Kraftstoffsystem zu tun hatte. Viel Glück bei Ihrer Autoreparatur.

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gerhardlight4 (community.author)

Ich brachte es in die Werkstatt. Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe war tatsächlich das Problem, wie vermutet. Sie wurde ersetzt, ebenso der Kraftstoffmengenregler. Kosten 1510 €, aber zumindest läuft es wieder reibungslos. Danke für den Hinweis!

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