aaronjohnson1

Skoda Citigo qualmt beim Beschleunigen

Diagnose eines seltsamen Falls. Mein Skoda Citigo (Benziner) von 2014 hat 233767 km auf dem Tacho. Die "Check Engine"-Leuchte leuchtet, die Leistung ist reduziert und er qualmt beim Beschleunigen. Ich vermute, dass das Kurbelgehäuseentlüftungsventil defekt ist. Hat jemand das schon einmal gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Citigo von 2014 mit hoher Laufleistung hat Leistungsverlust, eine leuchtende Motorwarnleuchte und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Der Verdacht liegt auf einem defekten Kurbelgehäuseentlüftungsventil, das zu Ölverbrauch und bläulichem Rauch führen kann. Der Austausch des PCV-Ventils behob das Problem und stellte die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Whoa, Rauch beim Beschleunigen in einem Citigo klingt heftig! Ich hatte Ähnliches mit meinem Citigo. Die Motorwarnleuchte war an, und es fühlte sich an, als ob ich einen Anker schleppe. Das Kurbelgehäuseentlüftungsventil kann allerlei seltsames verursachen. Stellen Sie sich das wie eine verstopfte Arterie im Atmungssystem Ihres Motors vor. Ist der Rauch bläulich oder schwärzlich?

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Interessante Analogie. Der Rauch ist definitiv bläulich. Haben Sie das PCV-Ventil selbst ersetzt oder haben Sie es in eine Werkstatt gebracht? Irgendeine Idee, was es Sie gekostet hat?

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Bläulicher Rauch deutet auf Ölbrennen hin, was eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung (PCV-Ventil) durchaus verursachen könnte. Ich würde den Austausch des PCV-Ventils nicht selbst in Angriff nehmen, es sei denn, Sie sind sich ziemlich sicher. Ich habe meinen Wagen in eine Werkstatt gebracht, da ich das Emissionssystem nicht manipulieren und die Situation verschlimmern wollte. Es ist eine knifflige Arbeit. Ich würde empfehlen, ein Angebot von einer vertrauenswürdigen Werkstatt einzuholen.

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Ja, das PCV-Ventil war hinüber. 360 € später läuft er wieder einwandfrei. Danke für den Hinweis, das hat mir viel Rätselraten erspart.

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