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lisatiger3

Skoda Kamiq läuft zu fett

Mir fallen die Haare aus! Mein Skoda Kamiq (Benziner) von 2019 läuft viel zu fett. Ich spreche von reduzierter Motorleistung, einer aufheulenden Motorkontrollleuchte, unruhigem Leerlauf, Benzinverbrauch wie am letzten Tag und einem verrückten Ruckeln beim Beschleunigen. Ich vermute, dass die Einspritzdüsen hinüber sind. Hat jemand anderes das schon erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Skoda Kamiq von 2019 mit Benzinmotor hat Probleme mit einem zu fetten Gemisch, was zu reduzierter Motorleistung, einer Check-Engine-Leuchte, unruhigem Leerlauf, übermäßigem Kraftstoffverbrauch und Ruckeln beim Beschleunigen führt. Die vermutete Ursache sind defekte Einspritzdüsen. Nach der Diagnose in einer Werkstatt wurde das Problem als defekte Einspritzdüsen bestätigt, die dann ausgetauscht wurden und das Problem behoben haben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

nicoflame9

Klingt nach einem Problem mit der Kraftstoffmischung. Ich hatte ähnliche Symptome – reduzierte Leistung, unrunder Lauf, Motorwarnleuchte – bei meinem alten Peugeot. Es stellte sich heraus, dass ein defekter Lambdasensor das Luft-Kraftstoff-Verhältnis beeinträchtigt hat. Hast du das schon überprüft?

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lisatiger3 (community.author)

Interessant. Der Lambdasonden... würde das nicht einen spezifischen Code auswerfen? Ich dachte, eine defekte Lambdasonde würde einen anderen Messwert liefern als nur "zu fett laufend". Wie haben Sie das bei Ihrem Peugeot diagnostiziert?

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nicoflame9

Ja, es wurde ein Code ausgeworfen, aber anfänglich war er intermittierend und irgendwie vage. Die Mechaniker in der Werkstatt haben das Luft-Kraftstoff-Verhältnis überprüft und festgestellt, dass es konstant abwich. Angesichts Ihrer Laufleistung und der Symptome, plus dem zu fetten Gemisch, sind die Einspritzdüsen eine starke Möglichkeit, aber ohne richtige Diagnose rät man nur herum. Es ist am besten, es in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen.

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lisatiger3 (community.author)

Du hattest Recht. Ich brachte es in die Werkstatt, und nach der Diagnose bestätigten sie es: defekte Kraftstoffeinspritzdüsen. Ich ließ sie ersetzen, und jetzt läuft sie wieder wie neu. Es kostete mich 515 €, aber es hat sich absolut gelohnt. Danke für den Hinweis.

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