eva_schroeder64

Skoda Karoq Getriebeprobleme

Okay, ich bin am Ende meiner Kräfte. Mein Skoda Karoq Benziner von 2018 macht mir echt zu schaffen. Er hat 96476 km auf dem Tacho. Die Motorwarnleuchte leuchtet ständig auf, manchmal auch die Getriebewarnleuchte! Ich habe die Fehlercodes ausgelesen, und es deutet auf einen defekten Getriebeöltemperaturfühler hin. Jetzt geht das Getriebe in den Notlauf, das Schalten ist ruckartig, und manchmal höre ich sogar Schleifgeräusche. Kann das wirklich nur an diesem einen Getriebesensor liegen, oder übersehe ich etwas? Ist das ein bekanntes Problem? Ich vermute auch einen Getriebeölverlust, kann das mit dem defekten Temperaturfühler und den genannten Symptomen zusammenhängen? Das bringt mich um den Verstand!

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Karoq von 2018 mit 96.476 km hat Getriebeprobleme, darunter Warnleuchten, unruhiges Schalten und Schleifgeräusche. Das Problem wird auf einen defekten Getriebeöltemperatursensor zurückgeführt, der den Notlauf auslösen und Schaltprobleme verursachen kann. Es wird empfohlen, den Getriebeölstand zu prüfen, da ein niedriger Ölstand das Problem verschlimmern und den Sensor beschädigen könnte. Die empfohlene Lösung ist der Austausch des Sensors und die Überprüfung des Ölstands durch einen Fachmann, um weitere Schäden zu vermeiden.

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4 Kommentar(e)

Klingt nach einem defekten Getriebeöltemperaturfühler. Wenn der Sensor defekt ist, kann er den Notlaufmodus auslösen und Schaltprobleme verursachen. Haben Sie den Getriebeölstand geprüft? Ein niedriger Ölstand könnte auch ähnliche Symptome verursachen und den Sensor möglicherweise beschädigen.

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Danke für die schnelle Antwort! Ich hatte den Ölstand selbst nicht berücksichtigt. Gibt es ein spezielles Verfahren zum Überprüfen des Getriebeölstands beim 2018er Karoq, oder sollte man das am besten einer Werkstatt überlassen?

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Ja, ein defekter Getriebesensor kann absolut diese Probleme verursachen. Wenn der Ölstand niedrig ist, könnte dies die Ursache sein und dabei möglicherweise den Temperatursensor beschädigen. Das Schleifgeräusch und das raue Schalten deuten weiter darauf hin, dass das Getriebe nicht korrekt funktioniert, wahrscheinlich aufgrund des niedrigen Ölstands. Ich würde davon abraten, damit weiterzufahren, und dringend empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen, um den Ölstand prüfen und den Getriebesensor ersetzen zu lassen. Das Weiterfahren könnte ernsthafte Schäden verursachen.

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Habe meinen Karoq gerade zurückbekommen. Sie lagen genau richtig; es war der Getriebeöltemperatursensor, der das ganze Chaos verursacht hat. Die Rechnung belief sich auf 365 €, was ich ehrlich gesagt schlimmer erwartet hatte. Vielen Dank für die Hilfe!

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