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Skoda Yeti geht im Leerlauf aus

Ich habe einige Probleme mit meinem Skoda Yeti (Benzinmotor) von 2013. Er hat 244032 km drauf. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Fehlerspeicher zeigt ein Problem mit dem Leerlaufregelventil an. Das Hauptsymptom ist, dass der Motor im Leerlauf abstellt. Ich vermute, dass es mit einer verunreinigten Luftansaugung zusammenhängen könnte, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Yeti von 2013 mit Benzinmotor hatte Probleme mit dem Absterben im Leerlauf, begleitet von einer Check-Engine-Leuchte, die auf ein Problem mit dem IAC-Ventil hinwies. Die vermutete Ursache war ein verschmutzter Luftansaugtrakt. Die vorgeschlagene Lösung umfasste die Überprüfung auf Verstopfungen oder Schmutz im Luftansaugtrakt sowie die Reinigung des Drosselklappenst"uckes und des IAC-Ventils. Letztendlich best"atigte eine Werkstatt das Problem, reinigte den Drosselklappenst"uck und ersetzte das IAC-Ventil, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo. Der Motor ist im Leerlauf immer wieder ausgegangen, und die Check-Engine-Leuchte brannte. Haben Sie versucht, den Luftansaugtrakt auf Verstopfungen oder übermäßigen Schmutz zu überprüfen? In meinem Fall war das Problem ein verschmutzter Drosselklappenkörper, der den Leerlauf des Autos beeinträchtigte.

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Wenn Sie von einer 'verschmutzten Drosselklappe' sprechen, was genau haben Sie getan, um sie zu reparieren? Haben Sie sie selbst gereinigt oder mussten Sie Teile ersetzen?

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Der Mechaniker empfahl zunächst eine gründliche Reinigung. Er verwendete einen Spezialreiniger für den Drosselklappenstutzen und das IAC-Ventil. Wenn die Reinigung das Problem nicht löst, kann ein Austausch notwendig sein. Aufgrund des von Ihnen beschriebenen Fehlercodes und der Symptome würde ich jedoch dringend einen Besuch in einer seriösen Werkstatt empfehlen. Dort kann das Problem richtig diagnostiziert und die beste Vorgehensweise empfohlen werden.

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Ich brachte den Yeti in eine Werkstatt, und dort wurde bestätigt, dass ein stark verschmutzter Luftansaugtrakt die Fehlfunktion des Leerlaufstellers verursachte. Sie reinigten den Drosselklappenstutzen und tauschten den Leerlaufsteller aus. Das hat mich 425 € gekostet, aber der Motor läuft wieder einwandfrei. Danke für Ihre Hilfe!

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