emilvogel6

Skoda Yeti Verteilergetriebe Notlauf

Ich bin mit meinem Skoda Yeti (Benzinmotor) von 2010 mit fast 200000 km am Ende meiner Weisheit. Das Verteilergetriebe scheint in einer Art Notlaufprogramm zu hängen. Das Getriebe fühlt sich an, als ob es durchrutscht, und die Schaltvorgänge sind sehr ungenau. Ich habe irgendwo gelesen, dass Fehler im ABS-System zu Folgeschäden führen können, und ich bekomme einige seltsame ABS-Fehlercodes. Könnte das wirklich dazu führen, dass das Verteilergetriebe in den Notlaufmodus geht?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Yeti von 2010 mit fast 200.000 km hat Probleme mit dem Verteilergetriebe, das im Notlauf feststeckt, was zu Schlupf im Getriebe und unsauberen Schaltvorgängen führt. Es wird vermutet, dass das Problem mit ABS-Systemfehlern zusammenhängt, da ungewöhnliche ABS-Fehlercodes vorhanden sind. Es wird vermutet, dass die ABS-Fehler die Traktionskontrolle beeinträchtigen und das Verteilergetriebe beeinflussen könnten. Nach der Diagnose und Behebung der ABS-Fehler wurde das Problem mit dem Notlauf behoben, was die Vernetzung dieser Systeme aufzeigt.

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4 Kommentar(e)

Das klingt frustrierend. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo, obwohl es das Haldex-System war, das Probleme machte, anstatt eines Verteilergetriebes. Schlupfende Gänge und der Notlaufmodus machen keinen Spaß. Haben Sie die Fehlercodes überprüft? Das ist normalerweise der erste Schritt. Der Notlaufmodus ist im Grunde die Art und Weise, wie das Auto sich vor weiteren Schäden schützt. Wenn das Steuergerät feststellt, dass etwas nicht stimmt, wird die Leistung eingeschränkt.

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Danke für die schnelle Antwort. Ich habe die Fehlercodes geprüft. Es gibt einige ABS-bezogene Codes, weshalb ich vermute, dass das Problem mit dem Verteilergetriebe ein Folgeschaden sein könnte. Sie erwähnten Ihren Volvo – hat das ABS auch Ihre Traktionskontrolle beeinträchtigt? Meine Traktionskontrollleuchte leuchtet dauerhaft, was mich denken lässt, dass alles zusammenhängt.

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Ja, das klingt definitiv nach einem zusammenhängenden Problem. Wenn Ihr ABS Fehlercodes auswirft, ist es sehr wahrscheinlich, dass es die Traktionskontrolle beeinträchtigt und anschließend das Verteilergetriebe. Das Steuergerät erhält wahrscheinlich widersprüchliche Daten und spinnt. In meinem Volvo sandte ein defekter ABS-Sensor fehlerhafte Daten, die die Haldex-Steuerung durcheinanderbrachten und das Auto in einen ähnlichen geschützten Zustand versetzten. Am besten lassen Sie diese ABS-Fehler ordnungsgemäß diagnostizieren. Sobald das erledigt ist, könnte das Problem mit dem Verteilergetriebe einfach verschwinden. Andernfalls müssen Sie möglicherweise das gesamte System von einem Fachmann in einer Werkstatt scannen lassen.

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Nur zur Information, du hattest Recht. Ein Mechaniker hat die ABS-Fehlercodes geprüft, und nachdem das behoben war, ist der Notlaufmodus verschwunden. Die Traktionskontrolle ist auch wieder da. Es war ein einfacher Sensortausch, also hat es mich 0 € gekostet. Vielen Dank nochmal für deine Hilfe!

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