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leoniethunder23

SL Überhitzungsproblem mit dem Elektrolüfter

Mein 2002er Mercedes SL mit Benzinmotor überhitzt, besonders im Leerlauf. Er hat 65973 km. Der Kühlerlüfter scheint das Problem zu sein, entweder schaltet er sich nicht ein oder funktioniert manchmal. Ich denke, es könnte ein defektes Kabel oder ein Stecker sein. Ist das schon mal jemand anderem passiert? Was soll ich überprüfen, bevor ich es reparieren lasse? Ich schätze, es werden etwa 95€ sein.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes SL 2002 hat Überhitzungsprobleme, insbesondere im Leerlauf, aufgrund eines vermuteten Defekts am Kühlerlüfter. Der Lüfter schaltet sich entweder nicht ein oder arbeitet nur intermittierend, möglicherweise aufgrund eines defekten Kabels oder Steckers. Vorschläge beinhalten die Überprüfung des Lüfterrelais, des Temperatursensors und die Sicherstellung, dass der Lüfter Strom erhält, indem mit einem Multimeter bei heißem Motor die 12 V am Lüfterstecker geprüft werden. Letztendlich wurde das Problem durch die Reparatur einer schlechten Verbindung behoben, Kostenpunkt 95€.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

henry_light3

Überhitzung ist Mist. Klingt, als ob der Elektrolüfter nicht funktioniert. Hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem alten BMW vor einiger Zeit. Überprüfen Sie das Lüfterrelais und den Temperatursensor, bevor Sie den ganzen Lüftermotor beschuldigen. Bekommt der Lüfter Strom? Verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung am Lüfteranschluss zu messen, wenn der Motor heiß ist. Könnte eine einfache Lösung sein, bevor Sie Geld dafür ausgeben.

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leoniethunder23 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort. Ich werde das Lüfterrelais und den Temperatursensor überprüfen. Welche Spannung sollte ich am Lüfteranschluss sehen, wenn er laufen soll? Wo befindet sich außerdem das Lüfterrelais? Wie verstehe ich die Multimeter-Werte?

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henry_light3

Die Spannung sollte etwa 12 V betragen, wenn der Motor heiß ist und der Lüfter laufen soll. Wenn Sie null bekommen, gehen Sie zum Relais zurück. Der Relaisstandort? Überprüfen Sie Ihre Betriebsanleitung oder einen Schaltplan – sie befinden sich normalerweise in der Nähe des Sicherungskastens. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, mit elektrischen Sachen herumzupfuschen, bringen Sie es einfach in eine Werkstatt. Sparen Sie sich Kopfschmerzen.

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leoniethunder23 (community.author)

Danke für den Rat. Ich habe das Relais gefunden, aber ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, wie Sie sagten. Es war eine schlechte Verbindung, genau wie ich dachte. Die Reparatur kostete 95 €. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

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