mikafischer5

SM3 unruhiger Lauf Fehlzündungen

Mein 2007er Renault SM3 mit Benzinmotor läuft schrecklich unrund. Die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf, und das ganze Auto ruckt heftig, wenn ich versuche zu beschleunigen. Ich vermute Verbrennungsaussetzer, bin mir aber nicht sicher, wo ich anfangen soll. Könnte es die Kraftstoffpumpe sein? Oder etwas Schlimmeres?

(Übersetzt von Englisch)

Der Renault SM3 von 2007 läuft unrund und hat Zündaussetzer, wobei die Motorkontrollleuchte häufig aufleuchtet. Der erste Verdacht liegt auf Verbrennungszündaussetzern, möglicherweise aufgrund einer defekten Kraftstoffpumpe. Ein anderer Besitzer mit ähnlichen Problemen schlägt jedoch vor, die Einspritzdüsen zu überprüfen, da diese zu unruhigem Leerlauf und Leistungsverlust führen können. Nach einer professionellen Diagnose wird eine defekte Einspritzdüse als Ursache bestätigt, und deren Austausch behebt das Problem.

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4 Kommentar(e)

Ich habe auch einen SM3. Hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem. Überprüfen Sie Ihre Einspritzdüsen. Fehlzündungen und unruhiger Lauf klingen nach einem Kraftstoffversorgungsproblem. Hatten Sie Probleme beim Starten oder seltsame Gerüche bemerkt?

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Einspritzdüsen, sagst du? Hmm, das hatte ich nicht in Betracht gezogen. Könntest du das bitte etwas genauer erläutern? Was genau hast du mit deinem SM3 erlebt, als die Einspritzdüsen Probleme machten? Und hat die Motorkontrollleuchte bestimmte Fehlercodes im Zusammenhang mit den Einspritzdüsen angezeigt?

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Die Symptome waren so ziemlich identisch mit Ihren - unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust. Ich habe die Codes gescannt, und es deutete auf Zündaussetzer hin. Ich habe Kraftstoffadditive und die Reinigung des Drosselklappengehäuses ausprobiert, aber nichts funktionierte. Schließlich brachte ich es in eine Werkstatt, und sie diagnostizierten eine defekte Einspritzdüse. Am besten, es professionell überprüfen zu lassen.

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Es scheint, dass meine Probleme teurer werden als ich gehofft hatte, aber zumindest habe ich jetzt eine Richtung. Habe das Auto gerade aus der Werkstatt zurückbekommen. Sie hatten Recht – defekter Injektor! Die Rechnung belief sich auf 515€, aber zumindest läuft das Auto wieder reibungslos.

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