horstflamme2
SM5 Kaltstartproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Renault SM5 aus dem Jahr 2000 hat Probleme beim Kaltstart, darunter schlechte Leistung, Fehlzündungen und zögerndes Ansprechverhalten des Gaspedals, vermutlich verursacht durch einen defekten Kaltstartinjektor. Trotz Überprüfung der Kraftstoffleitungen und des Filters blieb das Problem bestehen. Es wurde vorgeschlagen, einen gründlichen Injektortest durchzuführen, um das Einspritzbild und das Volumen zu prüfen, was zur Bestätigung eines defekten Kaltstartinjektors führte. Der Austausch des Injektors behob das Problem, was zu verbesserten Start- und Laufbedingungen führte.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
horstflamme2 (community.author)
Danke! Wenn Sie 'rigoroser Injektortest' sagen, welche spezifischen Verfahren sind damit verbunden? Welche Werkzeuge oder Techniken haben Sie verwendet, um den fehlerhaften Injektor zu finden? Ich möchte gründlich vorgehen, bevor ich etwas austausche.
(community_translated_from_language)
emanuelhuber87
Ich habe den Test nicht selbst durchgeführt, aber der Mechaniker sagte, er habe das Kraftstoffspritzmuster und die Menge jedes Injektors beurteilt. Sie verwendeten Geräte, um die Leistung des Injektors unter verschiedenen Bedingungen zu messen. Angesichts des Alters meines Autos und der Arbeitskosten war der Austausch aller Injektoren am besten. Aufgrund meiner Erfahrung bringen Sie es in eine Werkstatt, die Kraftstoffeinspritzsysteme diagnostizieren kann. Sie können die Tests durchführen, um das Problem zu lokalisieren. Es ist, als würde man sein Auto zu einem Spezialisten bringen, anstatt zu versuchen, es selbst mit einem Hammer zu reparieren!
(community_translated_from_language)
horstflamme2 (community.author)
Vielen Dank für den Rat. Ich war in einer Werkstatt, und sie bestätigten, dass es sich um eine defekte Kaltstarteinspritzdüse handelte. Die Gesamtkosten betrugen 515 € für die Einspritzdüse und die Arbeitszeit. Jetzt startet und läuft er perfekt. Ihre Erkenntnisse haben mir geholfen, dies schnell zu beheben.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM5
emanuelhuber87
Das klingt nach einem Problem, das ich mit meinem alten Opel Vectra hatte. Der schlechte Kaltstart und die Fehlzündungen deuten auf ein Kraftstoffversorgungsproblem beim Starten hin. In meinem Fall war es ein defektes Einspritzventil, das beim kalten Motor nicht genügend Kraftstoff lieferte. Haben Sie einen rigorosen Injektortest durchgeführt, um ihre Funktion zu überprüfen? Es ist wie ein Arzt, der Ihr Herz abhört – Sie müssen die Injektoren abhören!
(community_translated_from_language)