Smart Forfour Rauer Leerlauf und Ruckeln: Diesel-Einspritzung reparieren

Ich hatte fast genau das gleiche Problem mit meinem 2008 Smart Fortwo Diesel. Als jemand mit mäßiger Erfahrung im Umgang mit Autos dachte ich zunächst, es könnte mit den Einspritzdüsen zusammenhängen, aber es stellte sich heraus, dass es ein Leck in der Abgasanlage war. Die Symptome waren sehr ähnlich: rauer Leerlauf, Fehlzündungen und ungleichmäßiger Motorlauf, besonders im kalten Zustand. Die Messwerte der Lambdasonde waren wegen des Lecks völlig durcheinander, was die Motorkontrollleuchte auslöste. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, wo man einen erheblichen Riss im Auspuffkrümmer feststellte. Die Gesamtkosten für die Reparatur betrugen 265 €, einschließlich Teile und Arbeit. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden und löste das Problem vollständig. Bevor wir jedoch zu sehr ins Detail gehen, könnten Sie uns etwas mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres Forfour, kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten, ob Sie Auspuffgeräusche oder -geruch wahrnehmen, ob sich das Problem beim Beschleunigen verschlimmert - diese Informationen würden uns helfen festzustellen, ob Ihr Problem dem ähnelt, das ich erlebt habe. Manchmal können diese Symptome auch auf Probleme mit der Zündspule oder dem Zahnriemen hinweisen, so dass es sich lohnt, auch diese Komponenten zu überprüfen. Eine korrekte Diagnose ist von entscheidender Bedeutung, da Abgaslecks die Motorleistung beeinträchtigen und möglicherweise andere Komponenten beschädigen können, wenn sie nicht behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich entschuldige mich dafür, dass ich nicht früher erwähnt habe, dass mein aktueller Kilometerstand 179658 KM beträgt und der letzte Service vor 3 Monaten durchgeführt wurde. Die Symptome verschlimmern sich definitiv beim Beschleunigen und es gibt einen auffälligen Auspuffgeruch, besonders wenn der Motor kalt ist. Nachdem mein Mechaniker den Motor gestern überprüft hat, vermutet er eine Fehlzündung, die entweder mit defekten Einspritzdüsen oder einem defekten Kurbelwellensensor zusammenhängt. Er erwähnte, dass auch die Kraftstoffpumpe und die Lambdasonde überprüft werden sollten, da sie ähnliche Symptome verursachen könnten. Hat jemand bei einem ähnlichen Modell die Einspritzdüsen austauschen lassen? Ich möchte eine ungefähre Vorstellung von den möglichen Reparaturkosten für die Budgetplanung erhalten.

(Übersetzt von Englisch)

Der Abgasgeruch und die Symptome, die sich beim Beschleunigen verschlimmern, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe. Mein Mechaniker vermutete zunächst auch Einspritzdüsen, aber die Messwerte des Kurbelwellensensors und der Sauerstoffsonde waren aufgrund des erwähnten Abgaslecks irreführend. Bevor Sie teure Komponenten wie Einspritzdüsen ersetzen, sollten Sie auf jeden Fall eine Druckprüfung der Auspuffanlage durchführen lassen. In meinem Fall verursachte der Riss im Krümmer falsche Messwerte, die Einspritzprobleme vortäuschten. Die Fehlzündungen des Motors wurden in Wirklichkeit durch Abgase verursacht, die entweichen, bevor sie die Sensoren erreichen. Als Anhaltspunkt für den Fall, dass es tatsächlich an den Einspritzdüsen liegt: Bei meinem Smart desselben Modells wurden letztes Jahr alle Einspritzdüsen ersetzt, was insgesamt etwa 850 € kostete. Aber da sich Ihre Symptome so stark mit meinen decken, insbesondere der raue Leerlauf beim Kaltstart und die Probleme beim Beschleunigen, würde ich dringend empfehlen, zuerst Abgaslecks auszuschließen. Der ungleichmäßige Motorlauf könnte auch auf ein Zahnriemenproblem hindeuten, insbesondere bei Ihrem Kilometerstand. Wann wurde der Zahnriemen das letzte Mal gewartet? Es könnte sich lohnen, dies als vorbeugende Maßnahme zu überprüfen, während das Hauptproblem diagnostiziert wird.

(Übersetzt von Englisch)

Auf der Grundlage der Diagnose, die mein Mechaniker durchgeführt hat, und des Feedbacks hier, denke ich, dass ich beide Möglichkeiten untersuchen muss. Die Auspuffleck-Theorie macht angesichts des Geruchs und der Kaltstart-Symptome viel Sinn, aber die Einspritzdüsen könnten angesichts des Alters meines Autos immer noch der Übeltäter sein. Ich werde zuerst die Auspuffanlage überprüfen lassen, da dies die kostengünstigere Option ist. Die Fehlzündungssymptome in Verbindung mit dem Auspuffgeruch deuten stark in diese Richtung. Mein Zahnriemen wurde bei der Wartung vor 3 Monaten gewechselt, also ist das zumindest kein Grund zur Sorge. Ich werde morgen einen Termin für die Abgasinspektion vereinbaren und bei dieser Gelegenheit auch die Kraftstoffpumpe und den Kurbelwellensensor überprüfen lassen. Ich hoffe wirklich, dass es nicht die Einspritzdüsen sind, wenn man bedenkt, dass der Preis für den Austausch 850 € beträgt. Ich werde berichten, sobald ich mehr weiß. Vielen Dank für all die detaillierten Rückmeldungen, die definitiv geholfen haben, die möglichen Ursachen einzugrenzen und mir ein klareres Bild von den zu erwartenden Kosten zu geben.

(Übersetzt von Englisch)