Smart Fortwo Batterieprobleme verursachen mehrere Ausfälle

Ich hatte letzten Winter ein sehr ähnliches Problem mit der elektrischen Anlage meines Smart Forfour 2016. Von jemandem mit anständiger Erfahrung in der Arbeit an Autos, die Symptome, die Sie beschreiben, stimmen mit dem überein, was ich erlebt habe: eine entladene Batterie, die trotz voller Ladung immer wieder entladen wurde. Nachdem ich mehrere Fehlermeldungen und diese schwachen, flackernden Lichter gesehen hatte, brachte ich den Wagen in eine Werkstatt. Dort wurde ein defekter Batteriesensor diagnostiziert, der den Zustand der Batterie nicht korrekt an den Fahrzeugcomputer meldete, was zu einer ständigen Entladung der Batterie führte. Die Reparatur umfasste den Austausch des Sensors und eine Neukalibrierung des elektrischen Systems. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 315 €, aber damit waren die elektrischen Probleme vollständig behoben. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie mir mitteilen: Wie alt ist Ihre aktuelle Batterie? Bleibt die Batteriewarnleuchte während der Fahrt an? Haben Sie einen Zusammenhang zwischen diesen Problemen und der Verwendung bestimmter elektrischer Funktionen festgestellt? Haben Sie in letzter Zeit elektrische Arbeiten am Auto durchführen lassen? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob es sich um dasselbe Problem mit dem Batteriesensor oder möglicherweise um etwas anderes im elektrischen System handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diesen Einblick. Mein Auto hat 195701 KM und hatte seinen letzten Service vor 4 Monaten. Die Batterie ist eigentlich recht neu, sie wurde erst vor 8 Monaten ersetzt. Allerdings habe ich festgestellt, dass sich an den Batteriepolen Korrosion gebildet hat, was die Probleme mit der Batterieentladung erklären könnte, die ich habe. Die Batteriewarnleuchte flackert gelegentlich auf, leuchtet aber nicht ständig. In letzter Zeit wurden keine elektrischen Arbeiten durchgeführt. Angesichts dieser Symptome und der Tatsache, dass sogar eine neue Autobatterie Probleme macht, habe ich den Verdacht, dass die Lichtmaschine nicht richtig lädt. Als ich gestern die Batteriepole überprüfte, habe ich bei laufendem Motor nur 13,2 V gemessen, was mir etwas wenig erscheint.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen über Ihren Smart Fortwo. Der Spannungswert von 13,2 V im Betrieb ist in der Tat nicht optimal, ein gesundes Ladesystem sollte etwa 13,8-14,2 V anzeigen. Ihr Verdacht bezüglich der Lichtmaschine könnte richtig sein. Als ich mit meinem Smart ähnliche Probleme hatte, konzentrierte ich mich zunächst auf die Symptome einer leeren Batterie, aber es stellte sich heraus, dass die Lichtmaschine nicht genügend Ladung lieferte. Die von Ihnen erwähnte Korrosion an den Batteriepolen wird der Ladesituation definitiv auch nicht helfen. In meinem Fall hat folgendes funktioniert: Zuerst wurden die Batteriepole gründlich gereinigt, um alle Korrosion zu entfernen, die Lichtmaschine wurde getestet, was bestätigte, dass sie zu wenig Leistung erbrachte, die Lichtmaschine wurde ausgetauscht (die Kosten beliefen sich auf ca. 450 € einschließlich Arbeit), außerdem wurde der Keilriemen ersetzt, da er Verschleiß zeigte. Nach diesen Reparaturen funktionierte die elektrische Anlage wieder normal, die Lichter flackerten nicht mehr, die Fehlermeldungen verschwanden, und die Batterie wurde ordnungsgemäß geladen. Die Spannungsanzeige stieg während des Betriebs auf 14,1 V an. Angesichts Ihrer identischen Symptome und der niedrigen Spannungsanzeige empfehle ich dringend, Ihre Lichtmaschine überprüfen zu lassen. Selbst eine neue Autobatterie wird nicht richtig funktionieren, wenn sie von der Lichtmaschine nicht richtig geladen wird.

(Übersetzt von Englisch)

Die Situation Ihrer Autobatterie klingt definitiv besorgniserregend. Vielen Dank für die detaillierte Lösung, ich schätze es wirklich, über Ihre ähnliche Erfahrung mit der Lichtmaschine und Ladesystem Probleme zu lernen. Auf der Grundlage der Spannungswerte, die Sie geteilt haben, werde ich diese Woche eine vollständige Überprüfung des elektrischen Systems in meiner örtlichen Werkstatt durchführen lassen. Die Kombination aus den Symptomen der Batterieentladung und den 13,2 V beim Fahren deutet eher auf ein Ladeproblem als auf einen Batterieausfall hin. Ich werde dafür sorgen, dass die korrodierten Klemmen gründlich gereinigt werden und die Lichtmaschinenleistung getestet wird. Sollte sich herausstellen, dass es sich um die Lichtmaschine handelt, sind die von Ihnen genannten Reparaturkosten von 450 € ein Anhaltspunkt für meine Erwartungen. Es ist beruhigend zu wissen, dass der Austausch der Lichtmaschine in Ihrem Fall alle elektrischen Probleme gelöst hat, denn die flackernden Lichter und Fehlermeldungen haben mich verrückt gemacht. Ich werde ein Update posten, sobald ich es diagnostiziert und repariert habe. Für jetzt, Im nur froh, eine klarere Richtung auf, was zu suchen, anstatt nur davon ausgehen, seine eine andere entladene Batterie Problem haben.

(Übersetzt von Englisch)