Smart Fortwo Diesel Abwürgen beheben: Erst das IAC-Ventil prüfen

Ich hatte ein ähnliches Problem mit einem Smart ForFour CDI aus dem Jahr 2005. Der Leerlauf war instabil, die Drehzahl fiel ab und der Motor wurde abgewürgt, vor allem, wenn der Motor kalt war. Die Ursache waren starke Kohlenstoffablagerungen im Luftansaugsystem und in der Drosselklappe. Das IAC-Ventil war vollständig verstopft und verhinderte eine ordnungsgemäße Regulierung des Luftstroms im Leerlauf. Eine Inspektion ergab, dass das Drosselklappengehäuse ebenfalls stark verschmutzt war und den Luftdurchlass behinderte. Dies erforderte eine gründliche Reinigung des gesamten Ansaugsystems, den Austausch des IAC-Ventils und eine Neukalibrierung des Leerlaufregelungssystems. Das war keine einfache Heimwerkerarbeit, sondern erforderte eine spezielle Reinigungsausrüstung und Diagnosewerkzeuge, um das System richtig einzustellen. Es handelt sich um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden muss. Wenn der Motor mit einem defekten Ansaugsystem betrieben wird, kann dies zu folgenden Problemen führen: Schlechter Kraftstoffverbrauch, Erhöhte Abgaswerte, Zusätzliche Motorschäden, Vollständiges Abwürgen im Verkehr Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen genau dem, was in meinem Fall passiert ist. Die Motorkontrollleuchte zeigt an, dass die ECU unregelmäßige Luft-Kraftstoff-Gemischwerte festgestellt hat, was auf ein verstopftes IAC-Ventil oder eine verschmutzte Drosselklappe zurückzuführen ist. Ich empfehle Ihnen, das Problem von einem Fachmann überprüfen zu lassen, anstatt es auf die Schnelle zu beheben, da eine korrekte Diagnose und Reinigung für eine langfristige Lösung unerlässlich sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Das gleiche Problem trat letzten Winter bei meinem Smart Fortwo auf: Unregelmäßiger Leerlauf und Abwürgen des Motors. Das IAC-Ventil war tatsächlich der Schuldige, zusammen mit einer verschmutzten Drosselklappe. Die Symptome des abgewürgten Motors verschwanden nach der Reparatur vollständig. Erinnern Sie sich an die Gesamtkosten für den Austausch des IAC-Ventils und die Reinigung des Systems? Ist Ihre Leerlaufdrehzahl seit der Reparatur stabil geblieben, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Dies scheint ein häufiges Problem bei diesen Modellen zu sein, wenn sie eine höhere Laufleistung erreichen, und es ist gut, die typische Kostenspanne für zukünftige Referenzen zu kennen.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem der Mechaniker sowohl das defekte Luftventil repariert als auch das verschmutzte Ansaugsystem gereinigt hatte, läuft mein Smart jetzt perfekt. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 425 €. Darin enthalten waren der Austausch des defekten Leerlaufluftventils und eine gründliche Reinigung der stark verstopften Ansaugkomponenten. Seitdem diese Arbeit vor etwa 8 Monaten durchgeführt wurde, läuft der Motor im Leerlauf völlig stabil und hat keinerlei Probleme mit dem Abwürgen. Auch sonst sind keine Probleme aufgetreten, der Motor läuft sowohl im kalten als auch im warmen Zustand einwandfrei. Der Preis war es wert, wenn man bedenkt, wie viel ruhiger das Auto jetzt läuft. Der Mechaniker erwähnte, dass dies ein Wartungspunkt ist, den sie bei diesen Modellen regelmäßig sehen. Eine regelmäßige Reinigung des Luftansaugsystems kann dazu beitragen, einen kompletten Ausfall des IAC-Ventils zu verhindern und den Leerlauf länger stabil zu halten. Die Symptome des abgewürgten Motors verschwanden unmittelbar nach der Reparatur. Stellen Sie sicher, dass Sie zusammen mit dem Austausch des Ventils eine vollständige Systemreinigung durchführen lassen, denn der Austausch des IAC-Ventils allein behebt nicht die zugrunde liegende Verschmutzung, die die Probleme verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

Ich freue mich, von meinem Werkstattbesuch zu berichten! Nachdem ich all die hilfreichen Antworten gelesen hatte, brachte ich meinen Smart letzte Woche in die Werkstatt. Der Mechaniker bestätigte, dass das Abwürgen des Motors tatsächlich auf ein defektes IAC-Ventil und eine verschmutzte Drosselklappe zurückzuführen war, genau wie vermutet. Die Gesamtrechnung belief sich auf 380€ für die Reinigung des gesamten Luftansaugsystems und den Austausch des Luftventils. Zunächst dachte ich, das sei viel Geld, aber als ich dem Mechaniker bei der Arbeit zusah, wurde mir klar, wie sehr alles verschmutzt war. Der Leerlauf des Wagens ist jetzt perfekt, kein Abwürgen oder unruhiger Lauf mehr. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 3 Stunden. Während der Reparatur wurde eine grundlegende Inspektion durchgeführt, und alles andere war in Ordnung. Der Motor läuft jetzt wie neu, besonders im Leerlauf. Das Beste daran ist, dass die Motorprüfleuchte endlich erloschen ist. Für alle anderen, die ähnliche Symptome haben, lohnt es sich auf jeden Fall, das Problem umgehend überprüfen zu lassen. Wenn man diese Probleme nicht behebt, kann es zu größeren Problemen kommen. Ich bin sehr froh, dass ich das Problem vor dem Winter in den Griff bekommen habe.

(Übersetzt von Englisch)