Smart ForTwo Scheinwerfer Levels Fehlfunktion Fix Guide

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2011 Smart Forfour Diesel. Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Autowartung, kann ich meine Reise zur Fehlersuche teilen. Die automatische Leuchtweitenregulierung fing an, sich ähnlich zu verhalten, uneinheitliche Leuchtwinkel und Warnleuchten. Die adaptiven Scheinwerfer stellten sich aus dem Nichts heraus ein, was zu unsicheren Fahrbedingungen bei Nacht führte. Nach einigen grundlegenden Überprüfungen des Scheinwerferschalters und der Verkabelung brachte ich den Wagen zu meiner Stammwerkstatt. Die Diagnose ergab, dass der Servomotor im Beleuchtungssystem, der die Helligkeitseinstellung steuert, defekt ist. Die gesamte Einheit musste ausgetauscht werden, da der Servomotor in die Scheinwerferbaugruppe integriert ist. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 1040 €, einschließlich: Neue Scheinwerfereinheit mit Servomotor, Programmierung und Kalibrierung, Arbeitskosten Durch die Reparatur wurden die unregelmäßige Leuchtweitenregulierung und die Warnleuchten vollständig behoben. Die automatische Leuchtweitenregulierung funktioniert jetzt perfekt. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie uns mitteilen: Haben Sie ungewöhnliche Geräusche beim Einstellen der Scheinwerfer bemerkt? Tritt das Problem häufiger auf, wenn Sie über Unebenheiten fahren? Sind beide Scheinwerfer betroffen oder nur eine Seite? Wurde das Beleuchtungssystem schon einmal repariert? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen übereinstimmt oder ob es sich um etwas anderes handeln könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Inspektion habe ich bei 78000 KM durchgeführt, und kurz danach begannen die Fehler im Beleuchtungssystem aufzutreten. Nachdem ich Ihre ausführliche Antwort gelesen habe, habe ich auf Geräusche geachtet und kann ein Klicken bestätigen, wenn die Scheinwerfereinstellung zu funktionieren versucht. Das Problem betrifft hauptsächlich den Scheinwerfer auf der Fahrerseite, während die Beifahrerseite in Ordnung zu sein scheint. Ausgehend von den von Ihnen beschriebenen Symptomen und der Kostenaufstellung könnte es sich bei mir um eine ähnliche Fehlfunktion der Scheinwerfer handeln. Haben Sie oder andere versucht, zuerst die Sensoren der Entfernungsregelung zu reinigen? Ich frage mich nur, ob es vielleicht eine einfachere Lösung gibt, bevor ich die komplette Scheinwerfereinheit austausche. Die Probleme mit der Einstellung des Lichtstrahls scheinen identisch zu sein mit dem, was Sie erlebt haben, insbesondere die ungewöhnlichen Höhenänderungen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese zusätzlichen Details. Bevor ich für die vollständige Scheinwerfer-Einheit Ersatz auf meinem Smart ging, habe ich tatsächlich versuchen, die Sensoren zu reinigen und die Verbindungen zu überprüfen, seine einen Versuch wert, aber nicht mein Problem lösen. Das Klickgeräusch, das Sie beschreiben, entspricht genau dem, was ich erlebt habe. Das ist typischerweise der Servomotor, der versucht, die Befehle zur Einstellung des Lichtstrahls vom Steuermodul auszuführen, aber scheitert. Da es hauptsächlich auf der Fahrerseite auftritt, ist das ein guter Indikator dafür, dass das Problem isoliert ist, wie es bei mir der Fall war. Schnelle Schritte zur Fehlersuche, die ich vor dem Austausch ausprobiert habe: Alle Reichweitensensoren mit elektrischem Kontaktreiniger gesäubert, elektrische Steckverbindungen überprüft und neu angeschlossen, die Lichtstärkenkalibrierung in einer Werkstatt zurückgesetzt. Das Klicken blieb bestehen und die automatische Leuchtweitenregulierung war weiterhin unregelmäßig. Das Steuermodul meldete weiterhin Fehler, weil der Stellmotor nicht richtig reagierte. Da Ihr Auto einen ähnlichen Kilometerstand wie meins hat und identische Symptome aufweist, vermute ich stark, dass Sie es mit demselben Servomotorschaden zu tun haben. Leider ist bei diesen Modellen der Lichtverstellmechanismus in die Scheinwerfereinheit integriert. Bei den derzeitigen Ersatzteilpreisen könnte die Reparatur etwas billiger sein als meine 1040 €, da nur eine Seite ausgetauscht wird. Stellen Sie nur sicher, dass das adaptive Scheinwerfersystem nach dem Einbau richtig kalibriert wird.

(Übersetzt von Englisch)

Das Klickgeräusch des Stellmotors scheint definitiv auf das hinzudeuten, was Sie erlebt haben. Ich kann sehen, warum eine vollständige Scheinwerfer-Einheit Ersatz erforderlich sein könnte, auch wenn das nicht, was ich gehofft hatte, zu hören, Kosten-weise. Ich werde dieses Wochenende damit beginnen, die Sensoren der Entfernungsregelung zu reinigen, um das auszuschließen. Wenn das nicht hilft, werde ich meine Stammwerkstatt zuerst einen Blick auf das Steuermodul und die elektrischen Verbindungen werfen lassen. Aber aufgrund Ihrer Erfahrungen mit den gleichen Symptomen, insbesondere dem unverwechselbaren Klicken und der unregelmäßigen Leuchtweitenregulierung, bereite ich mich darauf vor, dass ich möglicherweise die Scheinwerfereinheit austauschen muss. Es ist wirklich hilfreich, etwas über die Konstruktion des integrierten Stellmotors und die Bedeutung der korrekten Kalibrierung der adaptiven Scheinwerfer nach dem Einbau zu erfahren. Zumindest habe ich jetzt ein klareres Bild davon, womit ich es wahrscheinlich zu tun habe, und kann die Reparaturkosten besser einplanen. Die ungewöhnlichen Höhenänderungen und Warnleuchten werden langsam lästig, also sollte ich mich wohl eher früher als später darum kümmern. Es ist gut zu wissen, dass die Reparatur Ihre Probleme mit der automatischen Niveauregulierung vollständig behoben hat. Das macht mich zuversichtlicher, eine ähnliche Reparatur durchzuführen, falls die anfängliche Fehlersuche nicht funktioniert. Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit einer ähnlichen Situation so ausführlich mit uns geteilt haben.

(Übersetzt von Englisch)