Smart Roadster Schalthebel klemmt, Getriebe lässt sich nicht einschalten

Ich hatte ähnliche Getriebeprobleme mit meinem 2007 Smart ForTwo Coupe. Die Symptome stimmten genau überein: Motorkontrollleuchte, Probleme beim Schalten und Startprobleme. Die Ursache war ein defektes Schaltsperrmagnetventil in Verbindung mit einem sich verschlechternden Automatikgetriebesensor. Die Schaltsperre verhindert, dass das Fahrzeug ohne Betätigung des Bremspedals aus der Parkstellung bewegt wird. Das lose Schaltgefühl entsteht, weil die Parkbremse nicht richtig einrastet. Bei der Reparatur wurden sowohl das Magnetventil der Schaltsperre als auch die Getriebesensoreinheit ausgetauscht. Dies war eine schwerwiegende Reparatur, bei der das Getriebe teilweise zerlegt werden musste. Auch das Getriebesteuergerät musste nach dem Austausch der Komponenten neu programmiert werden. Die Symptome sollten nicht ignoriert werden, da sie zu einem vollständigen Ausfall des Getriebes führen können, wenn sie nicht beachtet werden. Die Reparatur dauerte in der Werkstatt etwa 6 Stunden und erforderte spezielle Diagnosegeräte, um die neuen Komponenten mit dem automatischen Getriebesystem richtig zu kalibrieren. Ich würde dringend empfehlen, einen zertifizierten Spezialisten für Getriebereparaturen aufzusuchen und nicht einen allgemeinen Mechaniker, da die richtige Diagnoseausrüstung für diese Art von Reparatur unerlässlich ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre ausführliche Erklärung der Probleme mit der Schaltsperre und dem Getriebesensor. Dies entspricht genau dem, was letzten Winter mit meinem Smart Roadster passiert ist. Meine Probleme mit dem Automatikgetriebe begannen in ähnlicher Weise, und ich hatte auch mit dem losen Schalthebel und Startproblemen zu kämpfen. Würden Sie uns bitte mitteilen, wie viel Sie für die komplette Getriebereparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob danach noch andere Probleme aufgetaucht sind. Einige Mechaniker erwähnten mögliche Probleme mit dem Getriebesteuergerät im weiteren Verlauf, aber ich habe seit der ersten Reparatur keine Probleme mehr gehabt.

(Übersetzt von Englisch)

Die Reparatur des Getriebes wurde letzten Monat durchgeführt, und ich kann mit Freude berichten, dass jetzt alles perfekt funktioniert. Das Problem mit der Parkposition des Automatikgetriebes wurde nach dem Austausch des Steuergeräts vollständig behoben. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 1000 €, einschließlich der Reparatur des defekten Steuergeräts und aller damit verbundenen Arbeiten. Das war jeden Cent wert, denn das Getriebe schaltet jetzt reibungslos und die Feststellbremse rastet richtig ein. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme mehr aufgetreten. Die Neutralstellung wird korrekt verriegelt, und der Schaltsperrmechanismus funktioniert wie vorgesehen. Der Mechaniker hat alle Getriebefunktionen nach der Reparatur gründlich getestet. Es war wichtig, eine Werkstatt zu finden, die über geeignete Diagnosegeräte für die Getriebereparatur verfügt. Sie waren in der Lage, das neue Steuergerät ordnungsgemäß zu kalibrieren, was wichtig war, um sicherzustellen, dass alle Funktionen des Automatikgetriebes korrekt funktionieren. Ich würde Ihnen raten, alle Probleme mit dem Getriebe umgehend zu beheben, da ein Zuwarten zu teureren Reparaturen führen kann. Die von Ihnen beschriebenen Symptome ähneln denen, die ich erlebt habe, und es ist entscheidend, dass das Problem gleich beim ersten Mal richtig behoben wird.

(Übersetzt von Englisch)

Nochmals vielen Dank für die vielen Anregungen. Ich habe meinen Smart Roadster letzte Woche endlich reparieren lassen. Nachdem ich über Ihre Erfahrungen gelesen hatte, fand ich eine spezialisierte Getriebewerkstatt, die wirklich wusste, was sie tat. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 1250 €, einschließlich des Austauschs des Magnetventils der Schaltsperre, des Getriebesensors und einiger Neukalibrierungsarbeiten. Das Automatikgetriebe schaltet jetzt perfekt, und das Schaltgestänge fühlt sich wieder solide an. Die Motorkontrollleuchte ist verschwunden, und das Auto springt ohne Probleme an. Die Werkstatt war gründlich und zeigte mir die verschlissenen Teile, die ersetzt wurden. Sie überprüften auch das gesamte Getriebesystem, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Die Reparatur hat etwa 8 Stunden gedauert, aber sie haben mir eine detaillierte Aufstellung aller durchgeführten Arbeiten vorgelegt. Sie war teurer als ich ursprünglich gehofft hatte, aber wenn man bedenkt, dass der Getriebeschaden viel schlimmer hätte ausfallen können, war das Geld meiner Meinung nach gut angelegt. Ich habe keine Probleme mehr mit der Neutralstellung oder anderen Gängen. Das Auto fährt wieder wie neu.

(Übersetzt von Englisch)