juliakoehler1

Sprinter Kraftstoffschienen-Drucksensor Problem

Mein 2006er Mercedes Sprinter mit Benzinmotor macht mir Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und er geht im Leerlauf aus. Die Leistung ist definitiv auch geringer. Ich habe die Codes ausgelesen und es zeigt einen Fehler mit dem Signal des Kraftstoffdrucksensors an. Der Kilometerstand liegt bei 225636 km. Ich vermute, dass der Drucksensor wahrscheinlich defekt ist. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes Sprinter von 2006 mit Benzinmotor hat Probleme wie die leuchtende Motorkontrollleuchte, Absterben im Leerlauf und reduzierte Leistung. Die Diagnosecodes zeigen einen Fehler im Signal des Kraftstoffdruckreglers an, was darauf hindeutet, dass der Sensor defekt sein könnte. Nachdem die Verkabelung und Anschlüsse überprüft wurden, ohne Fehler zu finden, wird der Austausch des Sensors empfohlen. Das Problem wird von einer Werkstatt bestätigt, und der Austausch des Sensors behebt die Probleme.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ja, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Sprinter, obwohl es nicht das gleiche Baujahr ist. Ich hatte die gleichen Symptome: Motorkontrollleuchte, Motor geht im Leerlauf aus und reduzierte Leistung. Wenn der Code auf den Kraftstoffrail-Drucksensor hinweist, ist es sehr wahrscheinlich, dass dies die Ursache ist. Haben Sie die Verkabelung zum Sensor überprüft? Manchmal ist es nur eine lose Verbindung oder ein beschädigtes Kabel.

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Ich habe mir die Verkabelung angesehen und nichts Offensichtliches entdeckt. Keine ausgefransten Kabel oder ähnliches. Ich habe versucht, den Stecker zu wackeln, während der Motor lief, aber nichts hat sich verändert. Gibt es noch etwas, das ich überprüfen sollte, bevor ich einfach einen neuen Drucksensor einbaue?

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Wenn Sie die Verkabelung überprüft haben und das Problem weiterhin besteht und Sie konsistente Fehlercodes für "Kraftstoffschienen-Drucksensor-Signal fehlerhaft" erhalten, dann ja, es klingt wirklich nach dem Sensor selbst. An diesem Punkt wäre es für Sie vielleicht am besten, dies von einer Werkstatt bestätigen zu lassen, aber ich bin ziemlich zuversichtlich, dass Sie dort landen werden. Sparen Sie sich den Ärger.

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Danke für die Information. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Sie bestätigten, dass es der Kraftstoffdrucksensor war. Die Gesamtkosten betrugen 240€ inklusive Sensor und Arbeitszeit. Läuft jetzt wie ein Champ, kein Motorabwürgen mehr.

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