siegfriedbrown1

Sprinter-Türschlossproblem

Mein 2012er Mercedes Sprinter mit Benzinmotor benimmt sich wie besessen. Die Türen lassen sich nicht ver- oder entriegeln. Ich denke, es hat etwas mit dem Türkontaktsignal zu tun, vielleicht mit dem Kabelbaum oder einer Steckverbindung. Könnte ein defekter Türsensor dieses elektrische Problem verursachen? Ich befürchte, dass dadurch die Alarmanlage des Autos zufällig ausgelöst wird. Irgendwelche Ideen, bevor ich eine Niere verkaufen muss, um es zu reparieren?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes Sprinter von 2012 hatte Probleme mit den Türschlössern, die nicht richtig funktionierten, vermutlich aufgrund eines defekten Türkontaktsignals. Mögliche Ursachen waren ein defekter Kabelbaum oder ein Steckverbinder, möglicherweise mit einem defekten Türsensor. Vorschläge beinhalteten die Überprüfung des Kabelbaums auf Brüche, insbesondere an der Stelle, wo er von der Tür zur Karosserie führt, und die Überprüfung der Sicherungen, die mit dem Türverriegelungsmechanismus zusammenhängen. Letztendlich bestätigte ein Mechaniker, dass das Problem ein durchtrennter Draht im Türkabelbaum war, der erfolgreich repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hmm, das klingt bekannt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo, obwohl die Symptome nicht genau die gleichen waren. Die Zentralverriegelung spielte verrückt, und es stellte sich heraus, dass ein korrodierter Kabelbaumstecker in der Nähe des Türsensors die Ursache war. Haben Sie den Kabelbaum dort überprüft, wo er von der Tür zum Fahrzeugkörper verläuft? Das ist eine häufige Stelle für Brüche. Hat der Sprinter auch separate Sicherungen für den Verriegelungsmechanismus jeder Tür? Ich frage mich nur, ob vielleicht eine Sicherung durchgebrannt ist. Ich bin mir nicht sicher, aber vielleicht lohnt es sich, dies vor allem anderen zu überprüfen.

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Danke, ich werde den Kabelbaum überprüfen. Wo genau befindet sich der Türsensor? Und Sie erwähnten Sicherungen – gibt es einen bestimmten Sicherungskasten, den ich mir ansehen soll, oder befinden sich alle an einem Ort? Ich habe keine Ahnung von Elektrik, also je mehr Details, desto besser.

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Beim Volvo war der Sensor in den Türverriegelungsmechanismus selbst integriert, daher müssen Sie möglicherweise die Türverkleidung abnehmen, um einen guten Blick zu haben. Was die Sicherungen betrifft, so bin ich mit dem Layout des Sprinter nicht vertraut. Ihre Betriebsanleitung sollte eine Diagramm haben. Wenn Sie sich unwohl fühlen, mit der Verkabelung herumzufummeln, würde ich ehrlich gesagt empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Diese elektrischen Probleme können knifflig sein, und Sie möchten nicht versehentlich etwas kurzschließen. Es könnte eine einfache Reparatur sein, aber es könnte auch mühsam sein, ohne die richtigen Werkzeuge zu diagnostizieren. Wenn Sie in die Werkstatt gehen, haben sie mir etwa 95 € für die Reparatur angeboten.

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Nochmals vielen Dank für die Hilfe. Habe Ihren Rat befolgt und es zu einem Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass es SICH um ein fehlerhaftes Kontaktsignal handelte, genau wie ich vermutet hatte. Sie fanden einen gebrochenen Draht im Kabelbaum der Tür und reparierten ihn zu einem vernünftigen Preis. Krise abgewendet

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