SQ5 Defroster-Ausfall, häufige Reparaturen und Reparaturanleitung

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018 Audi S5 letzten Winter. Da ich einige Erfahrung mit der Audi-Elektronik habe, kann ich sagen, was in meinem Fall passiert ist. Die Scheibenentfroster und die Heckscheibenheizung fielen komplett aus. Die erste Diagnose ergab, dass das thermische Fenstersystem keinen Strom bekam. Nachdem ich die Sicherungen überprüft hatte, stellte meine Werkstatt fest, dass die Ursache eine stark entladene Batterie war, die nicht mehr richtig geladen werden konnte. Die schwache Batterie verursachte Spannungsabfälle und verhinderte, dass das Scheibenentfeuchtungssystem richtig funktionierte. Die Reparatur umfasste: Kompletter Batterietest und -diagnose, Austausch der Batterie, Zurücksetzen des Systems, Testen aller Entfrosterfunktionen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 290 Euro und die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden. Seitdem funktioniert das Heizsystem einwandfrei. Könnten Sie uns mitteilen: Aktuelles Alter der Batterie? Haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt? Sehen Sie Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Tritt das Problem nur auf, wenn der Motor kalt ist? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen übereinstimmt. Probleme mit der Batterie betreffen oft mehrere Systeme, nicht nur die Komponenten der Entfroster-Reparatur.

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Danke für den detaillierten Einblick. Nach der vollständigen Diagnose bei meinem letzten Service (24834 KM) war die Batterie in Ordnung, aber das Steuermodul der Scheibenheizung scheint defekt zu sein. Es gibt keine anderen elektrischen Probleme oder Warnleuchten, und das Problem tritt unabhängig von der Motortemperatur auf. Die Werkstatt hat mir 480 Euro für ein neues Steuermodul plus Einbau angeboten. Bevor ich weitermache, wollte ich wissen, ob jemand eine andere Lösung gefunden hat, da die Reparaturkosten für die Entfrosteranlage recht hoch erscheinen für etwas, das anscheinend ein gewöhnlicher Fehler im thermischen Fenstersystem ist.

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Danke für das Update. Interessant, mein S5 endete tatsächlich mit dem gleichen Steuermodul Problem, nachdem wir zunächst dachten, es war die Batterie. Als die Ersatzbatterie die Probleme mit der Fensterentfeuchtung nicht vollständig löste, zeigten weitere Tests ein fehlerhaftes Heizungssteuermodul. Ich stand vor dem gleichen Dilemma mit den hohen Reparaturkosten. Der Kostenvoranschlag von 480 Euro entspricht dem, was mir genannt wurde. Nachdem ich nach Alternativen recherchiert hatte, fand ich leider heraus, dass das Steuermodul für die Heizspule ein Originalteil sein muss, damit es mit dem Thermofenster-System richtig funktioniert. Ich habe ein billigeres Nachrüstmodul (320 Euro) ausprobiert, aber es verursachte Kommunikationsfehler mit anderen Systemen. Ich musste also wieder auf die Erstausrüstung zurückgreifen, was insgesamt teurer war, als wenn ich mich an das ursprüngliche Angebot gehalten hätte. Damit die Heckscheiben- und Windschutzscheibenheizung zuverlässig funktioniert, muss das Steuermodul die Spannung richtig regeln und mit dem System kommunizieren. Die Werkstatt baute das OEM-Modul ein und programmierte das System neu, die Reparatur dauerte insgesamt etwa 3 Stunden. Seit der Reparatur funktioniert die Scheibenheizung einwandfrei. Auch wenn es teuer ist, würde ich empfehlen, das OEM-Modul zu verwenden, um spätere Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden. Haben Sie festgestellt, ob die Leitungen der Heizspirale an der Scheibe überhaupt mit Strom versorgt werden? Dies könnte bestätigen, ob es sich um ein reines Steuermodulproblem oder um beschädigte Heizelemente handelt.

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Vielen Dank für die Mitteilung dieser Details. Nachdem ich beide Optionen geprüft habe, habe ich mich für den Austausch des OEM-Steuermoduls entschieden. Die Scheibenheizung ist zu sehr in die andere Elektronik integriert, um Kompatibilitätsprobleme zu riskieren. Die Werkstatt bestätigte, dass die Heizspulen keinen Strom erhielten, was die Diagnose eines defekten Steuermoduls bestätigte. Die Reparatur der Entfroster wurde für nächste Woche angesetzt. Die Werkstatt schätzt den Arbeitsaufwand auf 3-4 Stunden, da sie für den Austausch und die Programmierung des Moduls für das thermische Fenstersystem auf Komponenten hinter dem Armaturenbrett zugreifen müssen. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 480 Euro, wie ursprünglich angegeben. Das ist zwar nicht billig, aber Ihre Erfahrung mit dem Nachrüstteil hat mich davon überzeugt, dass es sich lohnt, jetzt mehr zu zahlen, um künftige Probleme mit der Heizung zu vermeiden. Ich werde für andere, die in Zukunft ähnliche Probleme mit der Fensterentfeuchtung haben könnten, berichten, wie die Reparatur verläuft.

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